近幾年，船用吊機(jī)的控制得到了各國(guó)軍用、民用海洋工程的普遍關(guān)注，在海洋貨物運(yùn)輸、海洋漁業(yè)養(yǎng)殖、海上石油平臺(tái)等各個(gè)領(lǐng)域均得到良好的利用，隨著時(shí)代的發(fā)展，船用起重技術(shù)也同樣飛速的發(fā)展和進(jìn)步，現(xiàn)如今我國(guó)也能設(shè)計(jì)和制造出各類型技術(shù)先進(jìn)的船用吊機(jī)，在國(guó)際上也獲得了非常好的口碑！

國(guó)內(nèi)船用吊機(jī)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展

       在80年代之前，我國(guó)在船用吊機(jī)行業(yè)的發(fā)展相對(duì)薄弱，隨著海上運(yùn)輸、海上石油平臺(tái)、海上新能源等行業(yè)的快速發(fā)展，船用吊機(jī)的需求日益劇增，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上生產(chǎn)制造船用吊機(jī)的廠家越來(lái)越多，設(shè)計(jì)制造技術(shù)得到了很大的提高，能夠全方位滿足各類特殊環(huán)境。面對(duì)我國(guó)吊機(jī)行業(yè)發(fā)展的較好趨勢(shì)，在吊機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)上仍然還有較大的進(jìn)步空間，我們吊機(jī)廠家仍需注重技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合現(xiàn)有制造技術(shù)，往智能化發(fā)展邁進(jìn)！

船用吊機(jī)的工作過(guò)程面臨較大的挑戰(zhàn)

       由于海上環(huán)境的特殊，船用吊機(jī)在工作過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)性是巨大的，比如海上風(fēng)浪、天氣、溫度等都會(huì)對(duì)吊機(jī)的工作帶來(lái)影響，尤其是離岸吊機(jī)和海上平臺(tái)吊機(jī)，它們需要面臨更高等級(jí)的海況環(huán)境，因此在設(shè)計(jì)時(shí)就需要滿足高等級(jí)海況要求，能夠在這些環(huán)境下進(jìn)行日常作業(yè)！海水會(huì)給吊機(jī)帶來(lái)較強(qiáng)烈的腐蝕性，為了應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，船用吊機(jī)的油漆需要重視，普通的油漆在船用吊機(jī)上維持時(shí)間較短，需要采用符合海上涂漆標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)氧富鋅油漆，這樣才能應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)！

國(guó)內(nèi)外船用吊機(jī)的品牌競(jìng)爭(zhēng)

       在船用吊機(jī)行業(yè)中，我國(guó)本土吊機(jī)品牌占據(jù)國(guó)際較大的市場(chǎng)份額，出口量也在逐年增加，雖然我國(guó)吊機(jī)在設(shè)計(jì)制造技術(shù)上得到了快速發(fā)展，但是相比國(guó)際品牌依然落后一些，尤其是在新材料和新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上還有很大的進(jìn)步空間。

歐超是國(guó)內(nèi)較具影響力的船用吊機(jī)制造商

       江蘇歐超的前身是無(wú)錫靈龍機(jī)械設(shè)備，成立于1984年，1994年開(kāi)始制造船用吊機(jī)和港口吊機(jī)，2000年時(shí)我們的吊機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)，2016年OUCO江蘇歐超的商標(biāo)正式成立，并且在這一年，我們建立了自己的外貿(mào)部，包括銷售業(yè)務(wù)和售后服務(wù)，正式開(kāi)展船用吊機(jī)出口業(yè)務(wù)，如今已經(jīng)為海外客戶提供超500臺(tái)吊機(jī)服務(wù)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)多年的拼搏發(fā)展，我們擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)等，其中高級(jí)職稱5人，中級(jí)職稱10人，焊接工人均通過(guò)了CCS、ABS等各大機(jī)構(gòu)認(rèn)證，如今的江蘇歐超已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)較具影響力的船用吊機(jī)制造商，歡迎有需要的隨時(shí)聯(lián)系我們！