1.冬氣候溫比較低，起升鋼絲繩的防護油粘度加大，為了以免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難，不要在起升鋼絲繩上抹黃油，可以將黃油和廢機油混合，再涂改上去。 　　

2.挑選適宜的防凍液。防凍液的冰點是防凍液比較重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應挑選在當?shù)丨h(huán)境條件冬天較低氣溫10℃～15℃以下，如當?shù)剌^低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應挑選在-45℃以下。防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。 　

3.除了挑選適宜的液壓油外，還需注重液壓油除水的問題。液壓油中含有水，不但會加快液壓油的蛻變，在氣候冰冷時也簡單在油中結冰，變成冰珠子，造成閥體類閥芯發(fā)卡，吊車作業(yè)反常等故障。一般在靜止狀況24小時以上時，可以松動液壓油油箱放油螺絲，讓水分慢慢流出。 　　

4.在結冰的氣溫下，不要噴水洗車，需要擦擦就行了。噴水洗車，水簡單流入相對運動面之間的縫隙中，水結冰后，會反常結實。在作業(yè)時，極簡單造成拉傷，如中心反轉，油缸等。要注意減速機等腔體內不要進水，進水結冰后簡單使齒輪，軸承等遭到損害。減速機腔體進水部位主要在腔體透氣帽等地方，所以要經(jīng)常檢查腔體的透氣帽有無反常。 　　

5，如何船用吊機運用柴油機帶動液壓泵，要運用契合當?shù)貧鉁貤l件的燃油，以免柴油結蠟，造成發(fā)動機焚燒故障。長時間不用時，至少每個月發(fā)動發(fā)動機運轉一次，假如防凍液液位及機油油位低于正常油位，應及時添加至正常后再進行發(fā)動。冰冷氣候時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后(進行多次重復預熱)，再發(fā)動發(fā)動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比較大行程小5-10MM，使發(fā)動機轉數(shù)較高快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右反轉和前后行走各3次。直至體系溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續(xù)使悉數(shù)作業(yè)裝置各動作5-10分鐘后中止發(fā)動機。

6.船用吊機長時間不用時，為了避開電瓶虧點，需將電瓶電源線斷開。假如氣候反常冰冷，為避開電瓶凍裂，需將電瓶拆下，放到常溫區(qū)存放。 船用吊機預備過冬閑置，需將整車用支腿筆直油缸支起來，以免輪胎變形受損。 　　

到了冬天對船吊我們一定要做好以上六項，從這個六個方面進行維護保養(yǎng)的作業(yè)，讓船用吊機可以安全下冬天進行吊運的作業(yè)。