吊機抓斗在進行運用的過程中，其常見的故障是磨料磨損，在進行操作時可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效方式中，會因為梢抽磨損而損失作業(yè)功能的約占40%，因為斗體刃磨損而損失作業(yè)功能的約占30%，而因為滑輪磨損及其它部件損壞而損失作業(yè)功能的約占30%。由此可見，進步抓斗銷軸與軸套的抗磨性，進步斗體刃口抗磨性，這二者是進步抓斗運用壽命的重要途徑。

影響資料磨損的要素有外部要素及內(nèi)部要素。外部要素有載荷、滑動速度、磨料的硬度和幾何形狀等要素。內(nèi)部要素有資料的化學(xué)成份、碳化物類型、顯微安排等。外部要素不言而喻，這里不逐個敘說。為進步抓斗的運用壽命，要針對抓斗各磨損部位的不同狀況，選用不同的耐磨資料，并輔之不同的加工工藝，然后大大進步抓斗的運用壽命。

抓斗因為運用比較頻繁，在進行操作時加之卸船機司機的操作水平有限，在進行運用時其抓斗的故障率是很高的，因此在日常點檢過程中要加強這些部位的查看，一起也要做好這些部位的保養(yǎng)作業(yè)，盡量短長抓斗的運用壽命，進步出產(chǎn)率。為管理抓斗、保障出產(chǎn)、依據(jù)觸及抓斗運用、維護、修理的人員組成狀況，作業(yè)范圍和作業(yè)程序。

值班長每天應(yīng)及時安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有不同狀況較多允許順延，并把狀況記載在值班日志上，二天當(dāng)班值班長另行安排加油。司機加油應(yīng)達到規(guī)范，以保潤滑充沛;如加油加不進應(yīng)及時記載，并匯報給點檢人員或主管技術(shù)員。要求在運行日志上做好每次加油狀況記載。

司機操作時，應(yīng)以防抓斗擦碰船艙等事故的產(chǎn)生，根絕因操作方法錯誤而導(dǎo)致的類似事件產(chǎn)生。司機應(yīng)在作業(yè)過程中實時調(diào)查抓斗的運用狀況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機查看并及時匯報，一起在運行日志上做好記載。