我們都知道船吊可以進(jìn)行360°全回轉(zhuǎn)，在船上或者海上平臺(tái)進(jìn)行吊運(yùn)貨物的時(shí)候非常靈活，那么這個(gè)功能是如何實(shí)現(xiàn)的？其實(shí)吊機(jī)的回轉(zhuǎn)功能主要是通過(guò)回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，他們是船吊重要的組成部分，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)軌道通過(guò)法蘭盤固定在基座上，外軌道固定在吊機(jī)塔身下方，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在吊機(jī)的塔身上，小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒輪嚙合，從而驅(qū)動(dòng)吊機(jī)的360°旋轉(zhuǎn)，非常平穩(wěn)可靠，今天我們就深度解讀一下回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

回轉(zhuǎn)支承的介紹和構(gòu)造

回轉(zhuǎn)支承是一種大型旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承設(shè)備，可以承受綜合載荷，比如同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩，也有人稱它為旋轉(zhuǎn)支承，不但在船吊上需要使用，在工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)械、船舶設(shè)備等各種行業(yè)也得到廣泛應(yīng)用，被人們稱之為“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，可想而知它在機(jī)械領(lǐng)域的重要性。

如下圖所示，回轉(zhuǎn)支承由外軌道、內(nèi)軌道、安裝孔、密封圈、滾輪、隔離塊、油嘴等部分組成，它的滾動(dòng)軌道由42CrMo鋼制成，軌道的硬度鋼高于HRC50，在滾輪之間采用尼龍隔離，可以有效減少摩擦，塵環(huán)設(shè)置在內(nèi)外軌道之間，可以有效防止灰塵進(jìn)入輥道。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)介紹和構(gòu)造

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是回轉(zhuǎn)類型吊機(jī)必備的配件，我們360°全回轉(zhuǎn)的船吊都有它的幫助，它能夠讓吊機(jī)在水平面內(nèi)繞回轉(zhuǎn)中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，簡(jiǎn)單的說(shuō)也就是讓吊機(jī)實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)方式也分為電傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，主要由1個(gè)液壓馬達(dá)、行星減速器、制動(dòng)器、傳動(dòng)小齒輪等組成，和回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行進(jìn)行合作，很好的實(shí)現(xiàn)了船吊360°全回轉(zhuǎn)！

關(guān)于回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑

潤(rùn)滑的維護(hù)工作對(duì)于回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)非常重要，和其他部位的潤(rùn)滑油脂不同，我們船吊的軸承和齒面推薦的是3#鈣基潤(rùn)滑脂(GB491-1987)，回轉(zhuǎn)軸承推薦的是1或2鋰基潤(rùn)滑脂(GB7324-1994)，潤(rùn)滑時(shí)間正常為每6個(gè)月或者300小時(shí)，也要根據(jù)工作強(qiáng)度、使用情況來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用期間需要定期清理回轉(zhuǎn)支承表面的污垢，潤(rùn)滑過(guò)程需要注意不能有雜質(zhì)滲入到軸承中，這會(huì)影響軸承的正常工作，因此我們一定要重視潤(rùn)滑工作！

       通過(guò)以上介紹，相信大家對(duì)船吊360°全回轉(zhuǎn)有了很好的認(rèn)識(shí)，歐超作為船吊制造商，定期會(huì)給大家科普船吊知識(shí)，下集我們將繼續(xù)延伸關(guān)于回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)容，盡請(qǐng)期待~