海洋風(fēng)力發(fā)電作為無污染的可再生能源，逐漸代替火電成為潛力的能源形式。1973年石油危機(jī)后，美國開始研發(fā)風(fēng)能資源，1991年，丹麥建成了世界海上風(fēng)電場Vindeby，2010年7月，我國建成了海上風(fēng)電場—上海東海大橋海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，這也是全球除歐洲以外的海上風(fēng)電場。

       風(fēng)力發(fā)電是世界上發(fā)展較快的綠色能源技術(shù)，由于海上有豐富的風(fēng)資源，相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有風(fēng)力平穩(wěn)、風(fēng)機(jī)利用率高、不占地、不擾民等優(yōu)點(diǎn)。但是海上風(fēng)急浪高，風(fēng)機(jī)安裝一直是難點(diǎn)。風(fēng)電安裝船作為海上風(fēng)電場安裝的重要載體，已成為海洋特種作業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)裝備之一。

       英國海事咨詢機(jī)構(gòu)Clarkson?Research，預(yù)計(jì)2022年初到2025年末全球海上風(fēng)電市場將產(chǎn)生超過6500臺風(fēng)機(jī)的吊裝需求。其中約2000臺風(fēng)機(jī)將被安裝在離岸40公里以外的海域。海上風(fēng)機(jī)安裝平臺配備600噸起重能力的繞樁吊和200噸起重能力的履帶吊。通過繞樁吊和履帶吊的配合作業(yè)可在作業(yè)甲板上完成整套風(fēng)機(jī)的機(jī)艙和葉片組裝工作。實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的整體起吊安裝大大提高單臺風(fēng)機(jī)的安裝效率是專業(yè)化、精密化的自升式風(fēng)電安裝平臺。同時(shí)現(xiàn)場施工還引入高精度DGPS定位系統(tǒng)以及其他專用設(shè)備，解決了船舶進(jìn)點(diǎn)定位、塔筒立式運(yùn)輸葉片調(diào)平摘鉤、葉輪組裝翻身等問題。海上風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)受自然環(huán)境影響很大，穩(wěn)定性是決定成敗的重要因素。吊裝作業(yè)前需要將海浪涌動(dòng)的波幅進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。趁著“一波將平，一波未起”的間隙，抓住穩(wěn)定的超佳時(shí)機(jī)進(jìn)行吊裝。

       隨著國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，“雙碳”目標(biāo)任務(wù)的逐步落實(shí)。海上風(fēng)電必將成為國內(nèi)發(fā)展深藍(lán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要領(lǐng)域。“艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成”，歐超要積極響應(yīng)時(shí)代號召，順應(yīng)未來海上風(fēng)電走向大規(guī)模大容量和深遠(yuǎn)海的發(fā)展趨勢，積極布局新興產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)務(wù)，重點(diǎn)進(jìn)軍新能源海上風(fēng)電領(lǐng)域，優(yōu)化發(fā)展海上風(fēng)機(jī)的吊裝產(chǎn)業(yè)。