船用吊機在運用中呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴峻，持續(xù)運用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴峻，發(fā)展到天天漏幾千克液壓油的程度。

船用吊機反轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的或許性后，毛病點集中到反轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。假如反轉(zhuǎn)馬達軸端密封和反轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都或許導致反轉(zhuǎn)支承與下車渠道構(gòu)成環(huán)形槽中充溢液壓油。然后呈現(xiàn)從反轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的狀況。

先查看反轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤滑油，沒有呈現(xiàn)增多或削減的現(xiàn)象，說明毛病部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭，崩潰后發(fā)現(xiàn)其較上端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測，磨損深層達0.4~0.5mm，且外表高低不平，已無法確認正常密封。

假如替換中心旋轉(zhuǎn)接頭總成，經(jīng)濟成本明顯很高，經(jīng)研討決定采納簡潔可行的修補計劃。

修補時，將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時應(yīng)確認焊縫處密封嚴實不呈現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位外表磨至原尺寸，為到達外表硬度和防銹蝕要求，精磨后好鍍鉻，裝配時替換悉數(shù)磨損的密封圈。裝配后試機，漏油現(xiàn)象去掉。

船用吊機液壓馬達油封密封不嚴而漏油的對策：

一、安裝時，若軸徑外外表粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對應(yīng)方位涂上清潔機油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來，防止劃傷油封唇口，用用東西將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進，千萬不能硬砸硬沖，以封變形或擠斷繃簧而失效；若呈現(xiàn)唇口翻邊、繃簧掉落和油封歪斜時需要拆下重新裝入。應(yīng)該留意的是：當軸徑?jīng)]有磨損和油封繃簧彈力足夠時，不要私行收緊內(nèi)繃簧。

二、把握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識，選購優(yōu)良、規(guī)范的油封。

三、應(yīng)用在機械上的油封一般工作條件惡劣、環(huán)境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時，要勤查看、保養(yǎng)和保護。

四、如軸徑和軸承磨損嚴峻；油封橡膠老化或繃簧失效等，應(yīng)及時進行修補和替換相應(yīng)部件。

五、要常常查看機油油位，若機油雜質(zhì)過多，存有合金粉末、金屬鐵屑時要悉數(shù)替換新機油。所換機油牌子和質(zhì)量要契合時節(jié)的要求。

六、對不正常發(fā)熱的部件或總成應(yīng)及時排除毛病；防止機械超速、超負荷運轉(zhuǎn)，以防止油封唇口溫度升高、橡膠老化、唇口早期磨損等。

以上就是有關(guān)船用吊機的相關(guān)介紹。