關(guān)于抓斗操作的5大誤區(qū),新手必定要看過來。假如抓斗操作方法不對,不僅不利于施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至可能對咱們的人身安 全形成威脅,以下是江蘇歐超重工科技有限公司給大家介紹抓斗具體操作的相關(guān)操作,一同來看看吧。

抓斗起重機(jī)在作業(yè)時，不少駕駛員習(xí)氣邊換擋邊以機(jī)器高速行進(jìn)的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即掛擋鏟運(yùn)物料。

利用行進(jìn)的慣性沖向料堆會使整機(jī)受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機(jī)體的損害很大。這會形成鏟斗、動臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩添加，沖突片易打滑而歪曲變形;各傳動部件也很簡單損壞。

剛發(fā)動抓斗就猛轟油門，因?yàn)閯偘l(fā)動時，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動性差，機(jī)油在短時間內(nèi)不能暢流至各光滑點(diǎn)。假如此時猛轟油門，會導(dǎo)致抓斗起重機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會添加，但瞬間不能滿意各運(yùn)動副對光滑油量和油壓的要求，運(yùn)動副不能樹立很好的光滑油膜，產(chǎn)生瞬間干沖突，導(dǎo)致劇烈磨損。

不少操作手誤認(rèn)為抓斗停機(jī)前猛轟幾腳油門，可使多余未焚燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次發(fā)動。其實(shí)這會形成焚燒不完全、冒黑煙、積炭增多;一起猛轟幾腳油門會使運(yùn)動件慣性力突然增 大，加劇運(yùn)動副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油運(yùn)用周期。因此，正確的操作是，無負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。