船吊起重機(jī)械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時操作，技術(shù)難度較大。定制吊機(jī)抓斗能吊運(yùn)的重物多種多樣，有的重物上百噸，體積大且不規(guī)則，還有散粒、熱融合易燃易爆危險品，使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險。需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大。江西吊機(jī)抓斗有些起重機(jī)械，需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動，其可靠性直接影響人身安全。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，如港口、工地等場所，涉及高溫、高壓、易燃易爆環(huán)境等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

一般液壓系統(tǒng)清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。定制吊機(jī)抓斗不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕；清洗過程中，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進(jìn)行。吊機(jī)抓斗清洗油液的溫度為（50-80）℃時，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的；清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物；液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min;在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)；清洗時間一般為（48-60）小時，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定；為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止。

1.2噸、3噸的吊機(jī)大多數(shù)都裝在比較小的底盤上，軸距一般為3.3m，一般大家熟悉的品牌隨車吊，一般車箱長度可做到3.4-3.6m。定制吊機(jī)抓斗2.4噸、5噸吊機(jī)一般裝在東風(fēng)多利卡，或福田時代中馳，東風(fēng)140等，貨箱尺寸在4.3-6.1m，小車裝大的吊機(jī)，穩(wěn)定性差，易翻車，而且施展不出吊機(jī)應(yīng)有的起重性能。3.5 噸、6噸、8噸的吊機(jī)用選配隨車吊底盤，一般馬力在180內(nèi)，車廂的長度一般可以做到5.6-6.1m。吊機(jī)抓斗如要裝8噸的吊機(jī)，還需考慮大梁必需在280mm以上，還要考慮上牌超重和車廂超長的解決方案。4.8噸、10噸、12噸的吊機(jī)對應(yīng)的底盤是東風(fēng)小三軸隨車吊底盤、前四后四隨車吊底盤、東風(fēng)后八輪隨車吊底盤、后雙橋隨車吊底盤，車廂的長度可以做到7.8-8.5m。

船用吊機(jī)主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。江西吊機(jī)抓斗海上的應(yīng)用環(huán)境給船用吊機(jī)的控制帶來了很大的挑戰(zhàn)性。一方面，類似陸上各種欠驅(qū)動吊車設(shè)備，需要控制負(fù)載運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的擺動，保其定位精度與運(yùn)輸效率；另一方面，由于這種吊機(jī)固定于船舶等運(yùn)動平臺上，平臺本身的運(yùn)動會對負(fù) 載運(yùn)動產(chǎn)生強(qiáng)烈的影響，且很多情況下，負(fù)載起吊 與降落點(diǎn)處的運(yùn)動情況與吊車本身的運(yùn)動不一致。定制吊機(jī)抓斗起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。