液壓系統(tǒng)發(fā)熱過(guò)多。液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過(guò)載溢流、泵閥內(nèi)泄露等。具體到抓斗上主要是泵閥馬達(dá)內(nèi)泄露，開(kāi)閉斗溢流動(dòng)作發(fā)熱，以及機(jī)械摩擦發(fā)熱，其中發(fā)熱做多的是卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)。尤以下放動(dòng)作為甚。無(wú)錫遙控抓斗目前液壓抓斗卷?yè)P(yáng)制動(dòng)系統(tǒng)采用的都是背壓節(jié)流方式控制下放速度，斗體下放過(guò)程中能量大部分轉(zhuǎn)化為熱量。這就是挖深槽的時(shí)候液壓油溫高的主要原因。油溫散熱慢。液壓油散熱主要是通過(guò)散熱器，由于工作環(huán)境惡劣，所以散熱器要經(jīng)常清洗。推薦遙控抓斗有條件的可以拆下來(lái)清洗散熱器。清洗主要清洗散熱鰭片中的灰塵，使空氣流通順暢。另外需要注意的是，散熱器旁邊的海綿如果缺損要想辦法補(bǔ)上，海綿缺損會(huì)使空氣不經(jīng)過(guò)散熱器，影響散熱效果。

電動(dòng)液壓矩形抓斗：抓取塊狀，顆粒狀和形狀不規(guī)則的散貨物料（如焦炭，生鐵塊，廢鋼，爐渣等散貨物料）。推薦遙控抓斗特別適用在車廂的散貨物料裝卸作業(yè)。被廣泛應(yīng)用于碼頭、鋼廠等場(chǎng)所使用，可配合塔吊、卸船機(jī)和行車等各類型的起機(jī)。抓斗常規(guī)斗容：2.0m3～4.0m3；配合電機(jī)功率：28kw～45kw。無(wú)錫遙控抓斗電動(dòng)液壓木材抓斗：適合抓取各類成捆圓木（MHG型）或單根圓木（MBG型），被廣泛應(yīng)用于碼頭、林場(chǎng)，木材加工原材料堆場(chǎng)等場(chǎng)所使用，可配合塔吊和行車等各類型的起重機(jī)。抓斗截面積：0.4㎡～2.0㎡；電機(jī)功率：2.2 kw～22kw；抓斗抓取圓木直徑：Ф700mm～Ф2200mm；電機(jī)功率：2.2 kw～8.5 kw。

現(xiàn)代多用途船要裝卸集裝箱，隨車吊廠家吊桿的起重量至少應(yīng)能吊得起20英尺的集裝箱（20噸）。遙控抓斗重型吊桿是用來(lái)裝卸大型機(jī)械、機(jī)車車輛等重件大件貨物的，一般貨船上僅設(shè)置1～2根，無(wú)錫遙控抓斗起重量大多為10～60噸，也有60～150噸的，少數(shù)達(dá)300噸。一般干貨船每個(gè)貨艙都有兩根輕型吊桿；巨型干貨船每個(gè)貨艙往往設(shè)置四根輕型吊桿。推薦遙控抓斗的控制主要分為降低船體運(yùn)動(dòng)影響的垂向控制與抑制負(fù)載擺動(dòng)的橫向防擺兩個(gè)方面。 對(duì)垂向控制而言，常用的方法是通過(guò)吊車船上的機(jī) 械結(jié)構(gòu)連接接收船，并感知其相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使吊繩長(zhǎng) 度變化與接收船升沉運(yùn)動(dòng)同步，從而對(duì)兩船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，在此基礎(chǔ)上完成負(fù)載的起降運(yùn)輸。

船用吊機(jī)現(xiàn)在已成為港口船舶中必不可少的裝卸工具，在使用過(guò)程中主要是用于港建水工作業(yè)和造船工程，在水下救撈和橋梁建筑建筑中都有非常廣泛的使用。遙控抓斗船用吊機(jī)在海洋工程中使用也較多，在使用過(guò)程中主要是通過(guò)其方型躉船甲板上，來(lái)進(jìn)行設(shè)置不同形式的起重機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中配置船舶系纜設(shè)備和生活中所有的設(shè)施等。推薦遙控抓斗船用吊機(jī)在使用時(shí)其船和岸以及船與船之間的裝卸作業(yè)，在使用的過(guò)程中設(shè)備的自身重量比較輕，且占地少，設(shè)備在進(jìn)行工作的過(guò)程中其使用的效率是非常高的，在運(yùn)行的過(guò)程中，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)比較靈活且作業(yè)的時(shí)設(shè)備的穩(wěn)定性能好。船用吊機(jī)非常適用于碼頭疏浚和碼頭工程施工作業(yè)，用戶在進(jìn)行選擇的過(guò)程中可以進(jìn)行配制吊鉤或者是使用抓斗，設(shè)備在生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)批次的不同其具體的型號(hào)也會(huì)變得不一樣。