一個(gè)性能良好的抓斗，不僅應(yīng)該具有一個(gè)很高的理論填充量，而且在實(shí)際使用中，確實(shí)也能夠平均的達(dá)到這個(gè)填充量。抓斗填充量不足，將使起重機(jī)的裝卸效率降低，而填充過(guò)量，則使起重機(jī)超載。在使用抓斗時(shí)，這些都是不希望的。為了使抓斗抓取散伙時(shí)能夠達(dá)到預(yù)期的填充量，首先必須掌握影響抓斗填充過(guò)程的所有影響因素的有關(guān)知識(shí)。

這些影響因素主要有：

1.散貨的影響因素（散貨容量，散貨粒度及顆粒形狀，散貨內(nèi)摩擦 角）；

2. 抓斗的影響因素（抓斗的自重及自重分配，抓斗閉合過(guò)程中閉合繩拉力的大小及變化，抓斗閉合速度，抓斗開(kāi)度）。

為了揭示上述影響因素對(duì)抓斗填充量的影響程度以及他們之間的相互關(guān)系，迄今為止常常單獨(dú)或綜合采用下述三種方式進(jìn)行研究：

1.對(duì)于顆粒比較均勻分散性比較良好的細(xì)粒物料，例如砂子，糧食等，運(yùn)用土力學(xué)理論對(duì)抓斗填充過(guò)程進(jìn)行分析處理。

2.運(yùn)用模型抓斗進(jìn)行試驗(yàn)研究。

3.運(yùn)用原型抓斗進(jìn)行試驗(yàn)研究。