軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)也小，所以易通過一些狹窄路況，但軸距過短，重心離隨車吊支撐點太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，易側(cè)翻。張家口無線遙控抓斗軸距長的隨車吊的重心距離支撐點更遠(yuǎn)，行駛會比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故，也很難在狹窄路況上使用，較為明顯的就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。無線遙控抓斗軸距還會影響隨車吊吊機的安裝，在雙導(dǎo)向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，即小三軸和前四后八類型的隨車吊。

隨車吊集吊裝與運貨于一體，使用方便靈活，越來越多的司機朋友開始涉足隨車吊貨運行業(yè)。其實隨車吊廠家認(rèn)為：隨車吊不僅僅可以用于貨物搬運，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，隨車吊也顯現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢。定制無線遙控抓斗在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，吊裝和轉(zhuǎn)運作業(yè)是少不了的，可以為您節(jié)省勞動力成本，提升運輸?shù)男?。與吊車相比，隨車吊具有起吊、運輸一體化的優(yōu)勢。隨車吊能夠在許多場合下替代吊車和普通貨車，綜合生產(chǎn)效率高，對貨主的服務(wù)總成本低。而且隨車吊購買價格比較便宜，養(yǎng)隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。張家口無線遙控抓斗折臂吊的體積小、自重輕，具有較強的工況適應(yīng)性，特別適合在狹小的場所進(jìn)行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢。歐美等發(fā)達(dá)國家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。

我們都知道，隨車吊是一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸設(shè)備，這種車型不僅可以起重還能載貨，像貨車一樣機動靈活，因此受到各行業(yè)的歡迎，廣泛應(yīng)用于交通運輸、電信電力、土木建筑、貨場碼頭、倉庫、建筑內(nèi)搬遷等領(lǐng)域和場所。無線遙控抓斗隨車吊具有自裝、自卸、自運的綜合功能，還可以通過加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料、鉆孔、載人工作斗等專用功能，大大擴展了其使用功能，真正實現(xiàn)一車多能、高效機動的使用特點。定制無線遙控抓斗正在因為這些特點，也就是效率高，大大地節(jié)省人力成本。那么吊機噸位該如何計算呢，計算公式：吊機噸位x3除以伸臂長度x75%。比如：20噸吊機在伸臂10米的情況下，其計算公私為：20*3/10*0.75=4.5噸。在這里說明一下，乘以0.75的原因是去掉吊機臂本身自重。

優(yōu)點：（1）抓斗起重機不需要配備任何額外設(shè)備，直接將抓斗掛到起重機吊鉤上即可工作；（2）抓斗結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。定制無線遙控抓斗缺點：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機構(gòu)磨損比較嚴(yán)重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機構(gòu)易銹蝕。張家口無線遙控抓斗使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

鋼結(jié)構(gòu)：主梁、橫梁、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。定制無線遙控抓斗傳動機構(gòu)：起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和頂升機構(gòu)等。電氣系統(tǒng)：手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。無線遙控抓斗起重機安全裝置，主要零部件：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。起重機安全裝置，上升高度限位器、運行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋、安全鉤、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。