一個性能良好的抓斗，不僅應該具有一個很高的理論填充量，而且在實際使用中，確實也能夠平均的達到這個填充量。甲板吊機抓斗填充量不足，將使起重機的裝卸效率降低，而填充過量，則使起重機超載。在使用抓斗時，這些都是不希望的。青海甲板吊機為了使抓斗抓取散伙時能夠達到預期的填充量，首先必須掌握影響抓斗填充過程的所有影響因素的有關(guān)知識。這些影響因素主要有：散貨的影響因素；抓斗的影響因素（抓斗的自重及自重分配，抓斗閉合過程中閉合繩拉力的大小及變化，抓斗閉合速度，抓斗開度）。為了揭示上述影響因素對抓斗填充量的影響程度以及他們之間的相互關(guān)系，常常單獨或綜合采用下述三種方式進行研究：對于顆粒比較均勻分散性比較良好的細粒物料，運用模型抓斗進行試驗研究，運用原型抓斗進行試驗研究。

輪胎氣壓寧高勿低 有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，以為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不準確的。青海甲板吊機輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還輕易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量（在雨雪路面上更要注意），對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的尺度氣壓充氣，充氣量一般在尺度氣壓的±5％較為相宜。 推薦甲板吊機這些觀念看似準確，實在不然，稍有不當，對隨車吊的使器具有很大的危害性，甚至會使隨車吊受到損失、司機人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成隨車吊機能下降、磨損加快，壽命縮短等危害。

甲板吊機剪式抓斗抓取物料時潔凈漏料，適用于打掃料場和船艙，閉合時隨著閉合過程逐步增加，多用于大型橋式卸船機上。推薦甲板吊機原木抓斗是用來抓取原木的長撐桿專用抓斗，原木抓斗適用于港口、林場、木材場、木制品廠、紙廠等行業(yè)，停止裝車、卸車、卸船、扎排、垛堆等作業(yè)。電動液壓多瓣抓斗適用于環(huán)境惡劣、所抓物料不規(guī)則、難度較大的物料。青海甲板吊機主要用于廢鐵、生鐵、石塊等不規(guī)則散貨的裝卸，適用于鋼廠、渣滓燃燒處置、港口、鐵路中轉(zhuǎn)等場所。

優(yōu)點：（1）抓斗起重機不需要配備任何額外設(shè)備，直接將抓斗掛到起重機吊鉤上即可工作；（2）抓斗結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。推薦甲板吊機缺點：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機構(gòu)磨損比較嚴重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機構(gòu)易銹蝕。青海甲板吊機使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

一般性能完善的船用吊機在使用過程中能直接將起吊重物，并完成升降運動，設(shè)備的變幅機構(gòu)可使吊起的重物前后移動，還能使吊起的重物能夠作圓弧運動。甲板吊機在運行的過程中可有效的作360°回轉(zhuǎn)，有的吊機只能回轉(zhuǎn)270°，或更小的回轉(zhuǎn)角度的大小，一般而言都是根據(jù)構(gòu)造確定的，設(shè)備中的運行機構(gòu)能使整機能夠移動。青海甲板吊機船用吊機的維護和使用對企業(yè)來說也是至關(guān)重要的，因為正確維護可以讓企業(yè)節(jié)省不少投資成本，所以企業(yè)在選購時要對企業(yè)所使用的范圍、頻繁程度、利用率結(jié)合起來綜合考慮。船用吊機在運行的過程中應選擇適合單位使用要求工作級別的設(shè)備，有效的根據(jù)其擬定的技術(shù)參數(shù)進行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須要具備特種設(shè)備的安全許可證的制造企業(yè)。