船吊又稱(chēng)船用吊機(jī)、船用起重機(jī)、克令吊,是甲板上的一種起重機(jī)械,船吊一般都些輔助部件,起重機(jī)吊裝帶的捆綁位置起重過(guò)程的安全性是有很大影響的,在選擇具體位置的時(shí)候,要先估計(jì)物體重心位置,然后再進(jìn)行捆綁。定制機(jī)械抓斗實(shí)際操作的時(shí)候,只要在重心雙側(cè)四點(diǎn)綁縛吊索,并根據(jù)被吊物體的形狀來(lái)確定捆綁點(diǎn),使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線(xiàn)上,確保安全穩(wěn)定性。還要注意的是,船吊吊裝帶吊點(diǎn)的位置盡可能是在距重心等間隔的兩端,這樣吊鉤就可以平衡重心。如果是吊裝帶方形物體時(shí),只要將四根繩子的位置固定在重心的四邊對(duì)稱(chēng)位置上就可以了,從而完成正常的吊裝作業(yè)。機(jī)械抓斗捆綁位置正確選擇會(huì)大大增加起重吊裝的安全性,建議大家定期組織操作人員展開(kāi)起重吊裝捆綁操作的學(xué)習(xí),相互交流經(jīng)驗(yàn),糾正錯(cuò)誤的習(xí)慣性操作,實(shí)現(xiàn)人財(cái)兩安。
效率高(與落地打開(kāi)式抓斗比):遙控抓斗在船艙口就能打開(kāi),不需要像落地打開(kāi)式抓斗那樣抓斗必須下降到物料上才能開(kāi)斗,大大縮短了工作時(shí)間。定制機(jī)械抓斗安全可靠(與手拉式抓斗比):遙控抓斗直接掛在抓斗起重機(jī)上,沒(méi)有其它的附件,抓斗打轉(zhuǎn)不影響使用,不像手拉式抓斗還拖了根細(xì)鋼絲繩,抓斗打轉(zhuǎn),使手拉鋼絲受力,抓斗就會(huì)打開(kāi)。陜西機(jī)械抓斗工作平穩(wěn)(與手拉式、落地式抓斗比):手拉式抓斗和落地式抓斗的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)為了實(shí)現(xiàn)開(kāi)斗,機(jī)械上不得不留有移動(dòng)的間隙,這種間隙開(kāi)斗一瞬間就產(chǎn)生沖擊,如果這種間隙沒(méi)有調(diào)整好,沖擊力能使克令吊都“發(fā)顫”,即使抓斗上設(shè)有緩沖油缸也沒(méi)有用。遙控抓斗鎖的作用就是油缸,不存在機(jī)械間隙,所以工作平穩(wěn)。
加速液壓油的變質(zhì):由于液壓油中的污染物部分或全部堵塞了起重機(jī)液壓元件的節(jié)流孔和節(jié)流縫隙,卡住閥組元件,造成元件動(dòng)作失靈甚至損壞。同時(shí)污染物會(huì)加速液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)變面磨損,影響元件及起重機(jī)的性能和使用壽命。定制機(jī)械抓斗加速液壓油的變質(zhì):當(dāng)油液被污染后,更加速了液壓油的變質(zhì),變質(zhì)有的油液如不及時(shí)更換,會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械故障率、容積效率等性能產(chǎn)生較大的影響,造成換油頻繁,這種污染物大多存在油箱底部,當(dāng)油箱內(nèi)油面較低時(shí),容易被泵吸入系統(tǒng),使過(guò)濾器濾芯或?yàn)V網(wǎng)突然堵塞,導(dǎo)致過(guò)濾器前后壓力差突然增大。陜西機(jī)械抓斗初期由于吸入阻力增大,會(huì)引起泵吸空,產(chǎn)生起蝕、震動(dòng)和噪聲,后期會(huì)因?yàn)樽枇^(guò)大而將濾網(wǎng)吸破,完全喪失過(guò)濾作用,造成液壓系統(tǒng)的惡性循環(huán)。
若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí),不許再用。應(yīng)該嚴(yán)格禁止無(wú)證上崗操作的情況出現(xiàn)。 不能使用鑄造勾。定制機(jī)械抓斗吊鉤可根據(jù)其形狀的不同,可以分為單鉤和雙鉤兩種;又可根據(jù)其制造工藝的不同,分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前,常見(jiàn)吊鉤為鍛造單鉤,鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用。機(jī)械抓斗吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造,以解決裂紋的問(wèn)題。為了確保安全,要經(jīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢,而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作:出現(xiàn)裂紋。危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5%;按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤,應(yīng)大于原尺寸的10%。開(kāi)口度比原來(lái)增加15%。扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10度。 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢芯套。板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢芯軸。
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