1.隨車吊發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高的現(xiàn)象。推薦機械抓斗由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成隨車吊發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。山東機械抓斗防凍液應(yīng)2年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。2.由于隨車吊空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障現(xiàn)象；隨車吊廠家提醒隨車吊車主們：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。機械抓斗吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，小吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。推薦機械抓斗吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。

船用吊的技術(shù)參數(shù)表征起重機的作業(yè)能力，是設(shè)計船吊的基本依據(jù)。機械抓斗船吊的主要技術(shù)參數(shù)有：起重量、起升高度、幅度、機構(gòu)速度、回轉(zhuǎn)半徑、起重力矩。船吊機正常工作時允許一次起升的較大的質(zhì)量稱為額定起重量。單位為（t）或者為千克（kg）。正確規(guī)范的操作：首先：船吊機械必須設(shè)有專人駕駛，嚴(yán)禁非操作人進(jìn)行操作。山東機械抓斗然后：船用吊車司機須持有特殊工程操作證，方能獨立操作。第三條：船用吊機凡有下列情況 嚴(yán)禁使用。1.鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。2.吊鉤、滑輪達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。3.制動器的制動力矩剎不住額定載。4.主要受力件有裂痕。5.風(fēng)力達(dá)到六級以上。6.新安裝、改裝、大修后未檢驗合格。

鋼結(jié)構(gòu)：主梁、橫梁、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。推薦機械抓斗傳動機構(gòu)：起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和頂升機構(gòu)等。電氣系統(tǒng)：手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。機械抓斗起重機安全裝置，主要零部件：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。起重機安全裝置，上升高度限位器、運行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋、安全鉤、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

電動液壓抓斗是一種能掛在單卷筒克令吊吊鉤上通過船上電源及自帶的電液系統(tǒng)來實現(xiàn)裝卸各種貨物的有效工具。推薦機械抓斗電動液壓抓斗控制方式有二種：電動正反轉(zhuǎn)的泵控方式和電機一個方向轉(zhuǎn)的閥控方式。電動液壓抓斗組成：由液壓系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)、電器控制三大部分組成。液壓系統(tǒng)有電機、聯(lián)軸器、液壓泵、閥件、油管、油箱、液壓油、密封件、過濾器等組成；鋼結(jié)構(gòu)有吊耳、筒體、顎瓣等組成；電器控制由電纜、電纜卷筒、電控柜等組成。機械抓斗電動液壓抓斗還需要一套輔助系統(tǒng)用來供電的電纜卷筒及防止抓斗打轉(zhuǎn)絞斷電纜穩(wěn)索卷筒，這兩套裝置分別安裝在吊臂的二側(cè)。電動液壓（閥控）抓斗原理：閉合：首先讓電機通電轉(zhuǎn)起來，將張開的抓斗放置到物料上后，操縱桿放到閉斗指令位，電磁閥油口位置處在液壓泵向有桿腔供油，抓斗閉合抓貨。