我們都知道，隨車吊是一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸設(shè)備，這種車型不僅可以起重還能載貨，像貨車一樣機(jī)動(dòng)靈活，因此受到各行業(yè)的歡迎，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電信電力、土木建筑、貨場碼頭、倉庫、建筑內(nèi)搬遷等領(lǐng)域和場所。船吊機(jī)隨車吊具有自裝、自卸、自運(yùn)的綜合功能，還可以通過加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料、鉆孔、載人工作斗等專用功能，大大擴(kuò)展了其使用功能，真正實(shí)現(xiàn)一車多能、高效機(jī)動(dòng)的使用特點(diǎn)。推薦船吊機(jī)正在因?yàn)檫@些特點(diǎn)，也就是效率高，大大地節(jié)省人力成本。那么吊機(jī)噸位該如何計(jì)算呢，計(jì)算公式：吊機(jī)噸位x3除以伸臂長度x75%。比如：20噸吊機(jī)在伸臂10米的情況下，其計(jì)算公私為：20*3/10*0.75=4.5噸。在這里說明一下，乘以0.75的原因是去掉吊機(jī)臂本身自重。

船用起重機(jī)是由吊桿、起重柱（或起重桅）、索具和絞車（或起貨機(jī)）等組成。船吊機(jī)吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，至今仍被廣泛采用。起重重量在10噸以下的為輕型吊桿裝置，超過10噸的為重型吊桿裝置。吊桿的起重量根據(jù)船舶的用途決定。一般貨船的輕型吊桿單桿操作起重量為3～5噸，雙桿操作為1.5～3噸;萬噸級(jí)干貨船的單桿操作起重量可至10噸,雙桿操作可至5噸。濟(jì)南船吊機(jī)現(xiàn)代多用途船要裝卸集裝箱，吊桿的起重量至少應(yīng)能吊得起20英尺的集裝箱（20噸）。重型吊桿是用來裝卸大型機(jī)械、機(jī)車車輛等重件大件貨物的，一般貨船上僅設(shè)置1～2根，起重量大多為10～60噸，也有60～150噸的，少數(shù)達(dá)300噸。貨船每個(gè)貨艙都有兩根輕型吊桿；巨型干貨船每個(gè)貨艙往往設(shè)置四根輕型吊桿。

一般性能完善的船用吊機(jī)在使用過程中能直接將起吊重物，并完成升降運(yùn)動(dòng)，設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)可使吊起的重物前后移動(dòng)，還能使吊起的重物能夠作圓弧運(yùn)動(dòng)。船吊機(jī)在運(yùn)行的過程中可有效的作360°回轉(zhuǎn)，有的吊機(jī)只能回轉(zhuǎn)270°，或更小的回轉(zhuǎn)角度的大小，一般而言都是根據(jù)構(gòu)造確定的，設(shè)備中的運(yùn)行機(jī)構(gòu)能使整機(jī)能夠移動(dòng)。濟(jì)南船吊機(jī)船用吊機(jī)的維護(hù)和使用對企業(yè)來說也是至關(guān)重要的，因?yàn)檎_維護(hù)可以讓企業(yè)節(jié)省不少投資成本，所以企業(yè)在選購時(shí)要對企業(yè)所使用的范圍、頻繁程度、利用率結(jié)合起來綜合考慮。船用吊機(jī)在運(yùn)行的過程中應(yīng)選擇適合單位使用要求工作級(jí)別的設(shè)備，有效的根據(jù)其擬定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須要具備特種設(shè)備的安全許可證的制造企業(yè)。

軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)也小，所以易通過一些狹窄路況，但軸距過短，重心離隨車吊支撐點(diǎn)太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，易側(cè)翻。濟(jì)南船吊機(jī)軸距長的隨車吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，行駛會(huì)比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故，也很難在狹窄路況上使用，較為明顯的就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。船吊機(jī)軸距還會(huì)影響隨車吊吊機(jī)的安裝，在雙導(dǎo)向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，即小三軸和前四后八類型的隨車吊。

船用吊的技術(shù)參數(shù)表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計(jì)船吊的基本依據(jù)。船吊機(jī)船吊的主要技術(shù)參數(shù)有：起重量、起升高度、幅度、機(jī)構(gòu)速度、回轉(zhuǎn)半徑、起重力矩。船吊機(jī)正常工作時(shí)允許一次起升的較大的質(zhì)量稱為額定起重量。單位為（t）或者為千克（kg）。正確規(guī)范的操作：首先：船吊機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛，嚴(yán)禁非操作人進(jìn)行操作。濟(jì)南船吊機(jī)然后：船用吊車司機(jī)須持有特殊工程操作證，方能獨(dú)立操作。第三條：船用吊機(jī)凡有下列情況 嚴(yán)禁使用。1.鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2.吊鉤、滑輪達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。3.制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載。4.主要受力件有裂痕。5.風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上。6.新安裝、改裝、大修后未檢驗(yàn)合格。

一般液壓系統(tǒng)清洗時(shí)，多采用工作用的液壓油或試車油。推薦船吊機(jī)不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕；清洗過程中，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。船吊機(jī)清洗油液的溫度為（50-80）℃時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的；清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物；液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一般為（10-30）min;在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時(shí)，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)；清洗時(shí)間一般為（48-60）小時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定；為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時(shí)，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止。