電動液壓抓斗是一種能掛在單卷筒克令吊吊鉤上通過船上電源及自帶的電液系統(tǒng)來實現(xiàn)裝卸各種貨物的有效工具。推薦船用吊機電動液壓抓斗控制方式有二種：電動正反轉的泵控方式和電機一個方向轉的閥控方式。電動液壓抓斗組成：由液壓系統(tǒng)、鋼結構、電器控制三大部分組成。液壓系統(tǒng)有電機、聯(lián)軸器、液壓泵、閥件、油管、油箱、液壓油、密封件、過濾器等組成；鋼結構有吊耳、筒體、顎瓣等組成；電器控制由電纜、電纜卷筒、電控柜等組成。船用吊機電動液壓抓斗還需要一套輔助系統(tǒng)用來供電的電纜卷筒及防止抓斗打轉絞斷電纜穩(wěn)索卷筒，這兩套裝置分別安裝在吊臂的二側。電動液壓（閥控）抓斗原理：閉合：首先讓電機通電轉起來，將張開的抓斗放置到物料上后，操縱桿放到閉斗指令位，電磁閥油口位置處在液壓泵向有桿腔供油，抓斗閉合抓貨。

船用吊機由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結構組成。推薦船用吊機通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅動裝置將動力能量輸入轉變?yōu)闄C械能，將作用力和運動速度傳遞給取物裝置，取物裝置把被搬運物料與起重機聯(lián)系起來，通過工作機構單獨或組合運動，完成物料搬運任務。溫州船用吊機可移動的金屬結構將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。

機油，又稱作發(fā)動機潤滑油，按維修手冊上和4S店的推薦，可以認為機油每2000公里更換一次是正確的。但是從大多數(shù)使用全合成機油的車主們透露，好點的機油甚至可以到5000公里再更換。船用吊機變速箱油，更換周期比較長，隨車吊廠家建議每8萬公里更換一次就可以，手動變速箱則需要每6萬公里更換。溫州船用吊機防凍液，建議每兩年或4萬公里更換一次。防凍液也被稱作防凍冷卻液，作用是保護冷卻系統(tǒng)、引擎在合適的溫度下持續(xù)工作。制動液，一般認為制動液的更換周期是2年或4萬公里，同樣是以先到為準。助力轉向油，更換周期為2年或5萬公里左右。液壓油，新車建議用3個月后更換一次，后期為3年一周期。

橋式抓斗起重機司機必須經(jīng)過安全技術培訓，持證上崗；嚴禁酒后作業(yè)。非當班操作司機進行起重機操作，如遇到特殊情況需進行調換，應報主管部門征得同意后才能進行調換，調換司機執(zhí)行正常的交接班手續(xù)；嚴禁操作司機酒后上班。船用吊機作業(yè)必須聽從信號員指揮，井內吊裝作業(yè)信號采用電鈴形式，地面移動吊裝采用對講系統(tǒng)與地面指揮人員進行聯(lián)系，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應立即停車。推薦船用吊機橋式抓斗起重機司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴并確定吊車周圍無人員和障礙物，大、小車運行過程中應同時按下警告鈴和警示燈并保持到運行停止。同時要求吊車在作業(yè)時嚴禁在架體上和吊車周圍3m范圍內進行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進行其他作業(yè)時，必須停止吊車作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。

隨車吊集吊裝與運貨于一體，使用方便靈活，越來越多的司機朋友開始涉足隨車吊貨運行業(yè)。其實隨車吊廠家認為：隨車吊不僅僅可以用于貨物搬運，在基礎設施建設方面，隨車吊也顯現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢。推薦船用吊機在基礎設施建設中，吊裝和轉運作業(yè)是少不了的，可以為您節(jié)省勞動力成本，提升運輸?shù)男?。與吊車相比，隨車吊具有起吊、運輸一體化的優(yōu)勢。隨車吊能夠在許多場合下替代吊車和普通貨車，綜合生產效率高，對貨主的服務總成本低。而且隨車吊購買價格比較便宜，養(yǎng)隨車吊的回本速度要比普通貨車快一些。溫州船用吊機折臂吊的體積小、自重輕，具有較強的工況適應性，特別適合在狹小的場所進行吊裝工作。折疊臂在狹小空間的起重作業(yè)能力是一般直臂吊所不具備的優(yōu)勢。歐美等發(fā)達國家中，折臂吊基本上取代了直臂吊。