輪胎氣壓寧高勿低 有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，以為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不準確的。汕頭環(huán)保漏斗輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還輕易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量（在雨雪路面上更要注意），對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按輪胎上標明的尺度氣壓充氣，充氣量一般在尺度氣壓的±5％較為相宜。 推薦環(huán)保漏斗這些觀念看似準確，實在不然，稍有不當(dāng)，對隨車吊的使器具有很大的危害性，甚至?xí)闺S車吊受到損失、司機人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成隨車吊機能下降、磨損加快，壽命縮短等危害。

清污機配備液壓抓斗以后性能比普通的清污機效果更好哦。推薦環(huán)保漏斗特別是在資源節(jié)約，提倡保護環(huán)境的當(dāng)今社會更有重要意義。環(huán)保漏斗配備液壓抓斗后的清污機的強大功能，清污機配備液壓抓斗后，適用性能強，可適應(yīng)各種格柵及各種復(fù)雜水質(zhì)，廣泛應(yīng)用于污水處理廠、自來水廠、城市污水雨水排放站、排澇泵站、河道水庫間壩、水力發(fā)電站、農(nóng)業(yè)灌溉等水務(wù)領(lǐng)域的取排水口；結(jié)構(gòu)簡單合理，無長時間性浸泡部件，使用壽命長，維護量低；安裝簡便，設(shè)備獨特的懸架導(dǎo)軌設(shè)計，使其能適應(yīng)各種場地。無空間要求，對土建無特別要求，簡單、費用低，節(jié)約土建投資；開放式結(jié)構(gòu)使工作平臺更潔凈，無需輸送機構(gòu)抓爪直接將污物排放在收集處；清污效果好，對樹皮水草、塑料制品、漂浮 物、城市垃圾、污物、等各種類型污物都有較高清污效果。

首先，看液壓油油位是否達到標準、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求，如果某項不合要求，應(yīng)先解決。然后，觀察工作過程中油溫是否過高，如果過高，則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng)，找出原因并排除。然后，測量工作無力部件的工作壓力，并與標準值進行比較，作出判斷。環(huán)保漏斗測量工作壓力的辦法是，測量其極限壓力。測量極限壓力較常用的方法有兩種，一種為實際測量法，另一種為模擬法。汕頭環(huán)保漏斗實際測量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負荷工作，測量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負荷工作，測出其壓力，根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動器的馬達，一般采用切斷制動先導(dǎo)油讓其制動，這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置，測量其壓力；對液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作，測出其壓力。

1.2噸、3噸的吊機大多數(shù)都裝在比較小的底盤上，軸距一般為3.3m，一般大家熟悉的品牌隨車吊，一般車箱長度可做到3.4-3.6m。推薦環(huán)保漏斗2.4噸、5噸吊機一般裝在東風(fēng)多利卡，或福田時代中馳，東風(fēng)140等，貨箱尺寸在4.3-6.1m，小車裝大的吊機，穩(wěn)定性差，易翻車，而且施展不出吊機應(yīng)有的起重性能。3.5 噸、6噸、8噸的吊機用選配隨車吊底盤，一般馬力在180內(nèi)，車廂的長度一般可以做到5.6-6.1m。環(huán)保漏斗如要裝8噸的吊機，還需考慮大梁必需在280mm以上，還要考慮上牌超重和車廂超長的解決方案。4.8噸、10噸、12噸的吊機對應(yīng)的底盤是東風(fēng)小三軸隨車吊底盤、前四后四隨車吊底盤、東風(fēng)后八輪隨車吊底盤、后雙橋隨車吊底盤，車廂的長度可以做到7.8-8.5m。

1.隨車吊發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高的現(xiàn)象。推薦環(huán)保漏斗由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成隨車吊發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。汕頭環(huán)保漏斗防凍液應(yīng)2年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。2.由于隨車吊空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障現(xiàn)象；隨車吊廠家提醒隨車吊車主們：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。