一般液壓系統(tǒng)清洗時，多采用工作用的液壓油或試車油。定制除塵漏斗不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕；清洗過程中，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行。除塵漏斗清洗油液的溫度為（50-80）℃時，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的；清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物；液壓泵間歇運轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min;在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或濾網(wǎng)。剛開始清洗時，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng)；清洗時間一般為（48-60）小時，要根據(jù)系統(tǒng)的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定；為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)束時，液壓泵還要連續(xù)運轉(zhuǎn)，直到溫度恢復正常為止。

若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，不許再用。應(yīng)該嚴格禁止無證上崗操作的情況出現(xiàn)。 不能使用鑄造勾。定制除塵漏斗吊鉤可根據(jù)其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用。除塵漏斗吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問題。為了確保安全，要經(jīng)對吊鉤進行檢驗，當發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報廢，而不是進行修補操作：出現(xiàn)裂紋。危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標準制造的吊鉤，應(yīng)大于原尺寸的10%。開口度比原來增加15%。扭轉(zhuǎn)變形超過10度。 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢芯套。板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢芯軸。

一般情況下，船用吊機應(yīng)用較為廣泛的地方是在海上運輸作業(yè)的運用，主要是用于艦船貨物水的運轉(zhuǎn)和水上作業(yè)的投放，以及回收等較為重要的工作，其實船用吊機在船上作業(yè)要比陸地作業(yè)的要求更嚴格，這是因為在海上不僅僅要進行搬運貨物，還需要根據(jù)一些特殊性能來對船的擺動進行控制。除塵漏斗液壓吊的使用則滿足新的規(guī)范要求，船上用品是由生活用品、油箱、吊臂等組成，是整個設(shè)備中較為重要的機構(gòu)，如設(shè)備的電動機和馬達等這些配件，大多是采購國外比較先進的產(chǎn)品，因此質(zhì)量就能得到保證。汕頭除塵漏斗船用吊機的氣重量比較大，在進行工作的時候其使用的范圍比較廣，貨物的適應(yīng)性能好。所以這樣的產(chǎn)品在NCS等船廠獲得廣泛運用，也得到用戶的很多的好評，產(chǎn)品運行可以保證其安全。

鋼結(jié)構(gòu)：主梁、橫梁、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。定制除塵漏斗傳動機構(gòu)：起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和頂升機構(gòu)等。電氣系統(tǒng)：手持控制器、主令控制器、導電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。除塵漏斗起重機安全裝置，主要零部件：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。起重機安全裝置，上升高度限位器、運行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風鐵鞋、安全鉤、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。