油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵。單聯(lián)泵主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上，配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。廣東船用吊機(jī)雙聯(lián)泵是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快。推薦船用吊機(jī)吊機(jī)回路選擇：一般小噸位吊機(jī)可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

由于隨車吊是特殊車輛，所以需要對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解。一般購買之后，廠家都會(huì)提供一份產(chǎn)品的使用維護(hù)說明書，這是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料。船用吊機(jī)在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。推薦船用吊機(jī)操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂。若制動(dòng)液在上部位置，表示制動(dòng)液不缺或剎車片磨損；若制動(dòng)液的上限或下限則表示有油或剎車片磨損，這時(shí)需要更換或修理的剎車片。

船用吊機(jī)主要是由索具、絞車、起重柱、吊桿等部件組成。船用吊機(jī)傳統(tǒng)的吊桿裝置船用吊機(jī)上的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，而且操作繁瑣，但因其結(jié)構(gòu)簡單且制造容易、成本低廉，到現(xiàn)在為止仍然被廣泛采用。推薦船用吊機(jī)船用吊機(jī)采用的是吊桿裝置裝卸貨物，在使用時(shí)會(huì)有單桿和雙桿這兩種操作方式，單桿操作是采用的是一個(gè)吊桿進(jìn)行其貨物的裝卸，單桿吊起貨物后，拉動(dòng)牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口，然后放下貨物，再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位，如此往返作業(yè)。船用吊機(jī)在每次裝卸過程中都要牽索擺動(dòng)吊桿，使得設(shè)備的使用效率低，如果采用雙桿操作采用兩根吊桿，一根置于貨艙口上空，另一根伸出舷外，兩吊桿用牽索固定在某一工作位置上。

液壓抓斗在工業(yè)生產(chǎn)或者生活中，發(fā)揮著重要的作用。推薦船用吊機(jī)液壓抓斗可以節(jié)省人工，幫人們實(shí)現(xiàn)高效搬運(yùn)和抓取，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值還是比較高的。在炎炎夏日，液壓抓斗有時(shí)候會(huì)發(fā)生故障，像是風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)扇扇葉缺損會(huì)造成風(fēng)量小影響散熱。廣東船用吊機(jī)散熱器內(nèi)部堵塞也會(huì)影響散熱，散熱器內(nèi)部堵塞可以在散熱器進(jìn)出油口接壓力表測得，如果壓差偏大說明散熱器內(nèi)部堵塞。液壓系統(tǒng)還有兩個(gè)回油單向閥，功能類似于節(jié)溫器，如果單向閥故障會(huì)造成液壓油不走散熱器直接回油箱。