液壓抓斗的用途比較廣泛，例如：建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載；溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行挖掘和裝載；船舶、火車(chē)、汽車(chē)的裝卸。推薦港口除塵漏斗有的液壓抓斗在工作過(guò)程中，出現(xiàn)抓取無(wú)力或者減慢的現(xiàn)象。廣州港口除塵漏斗根據(jù)液壓抓斗液壓系統(tǒng)的工作原理分析，故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足，而工作壓力不足常常是某個(gè)液壓元件產(chǎn)生泄漏而造成的。

船用吊機(jī)使用的鋼絲繩工作環(huán)境相對(duì)較為惡劣，不僅要經(jīng)受水、潮氣的沖刷侵蝕，還要承受裝卸貨時(shí)可能出現(xiàn)的粗暴操作和碰撞。推薦港口除塵漏斗由于航區(qū)不同，還要經(jīng)歷高溫暴曬或低溫嚴(yán)寒，使鋼絲油有時(shí)熔化滴落，有時(shí)又處于干結(jié)開(kāi)裂的狀態(tài)，達(dá)不到良好潤(rùn)滑防銹的作用。鋼絲繩的使用壽命長(zhǎng)短主要取決于磨損、疲勞、受碰撞三個(gè)方面。港口除塵漏斗目前船用吊機(jī)使用的鋼絲繩多是表面鍍鋅或鍍其它稀有金屬，鋼絲與滑輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使得有些表面鍍層被磨損，裸露出基礎(chǔ)鋼絲，在水、潮氣的影響下，這些部位與鍍層較好部分之間的電化學(xué)作用使磨損部位加速腐蝕，因而特別容易出現(xiàn)斷絲。由于吊機(jī)鋼絲繩使用很頻繁，經(jīng)常在滑輪上做彎曲運(yùn)動(dòng)，如果不是防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，還要做扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，到一定時(shí)間，出現(xiàn)疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報(bào)廢。

隨車(chē)吊，有貨箱，能吊貨物，還能跑高速。價(jià)格。港口除塵漏斗隨車(chē)吊產(chǎn)品噸位小、汽車(chē)吊產(chǎn)品噸位大。節(jié)約成本上，隨車(chē)吊由于具有一車(chē)多用的功能，既提高了效率，也節(jié)約了勞動(dòng)力，從而降低了成本，汽車(chē)吊的成本相對(duì)于隨車(chē)吊來(lái)說(shuō)，不管是使用費(fèi)用還是維護(hù)費(fèi)用都要高。隨車(chē)吊是隨車(chē)起重機(jī)和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車(chē)輛。推薦港口除塵漏斗是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車(chē)吊的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。汽車(chē)吊，沒(méi)有貨箱，不能運(yùn)輸。只能單獨(dú)的吊裝。隨車(chē)吊:除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速，做到了一車(chē)兩用，一車(chē)多用。隨車(chē)吊能在寬闊的場(chǎng)地起吊，折臂式隨車(chē)吊還可以在倉(cāng)庫(kù)，碼頭等比較狹窄的場(chǎng)所起吊作業(yè)，汽車(chē)吊受地形的限制，適用于比較寬闊平整的場(chǎng)地作業(yè)。

吊機(jī)截面的選擇：對(duì)于吊機(jī)吊臂形狀來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的老款或小噸位汽車(chē)吊、隨車(chē)吊的臂截面一般都是矩形的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉。港口除塵漏斗但隨著近年來(lái)高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用增多和對(duì)輕量化的要求增大，現(xiàn)在新開(kāi)發(fā)的六邊形、八邊形截面更輕，更高強(qiáng)度，更受力。推薦港口除塵漏斗后支腿選擇：支腿的主要作用是增大跨度，讓隨車(chē)吊在吊裝貨物的時(shí)候能夠站穩(wěn)，而不至于發(fā)生傾覆。根據(jù)隨車(chē)吊噸位、作業(yè)環(huán)境不同，后支腿可選，一般小噸位的可不裝后支腿，大噸位吊機(jī)一般都需要配備后支腿，而對(duì)后支腿分為三種，固定后支腿、單腔液壓后支腿、雙腔液壓后支腿，固定支腿不可以?xún)蛇吷s，只可以上下伸縮；單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大。

橋式抓斗起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。非當(dāng)班操作司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)操作，如遇到特殊情況需進(jìn)行調(diào)換，應(yīng)報(bào)主管部門(mén)征得同意后才能進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換司機(jī)執(zhí)行正常的交接班手續(xù)；嚴(yán)禁操作司機(jī)酒后上班。港口除塵漏斗作業(yè)必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，井內(nèi)吊裝作業(yè)信號(hào)采用電鈴形式，地面移動(dòng)吊裝采用對(duì)講系統(tǒng)與地面指揮人員進(jìn)行聯(lián)系，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。推薦港口除塵漏斗橋式抓斗起重機(jī)司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴并確定吊車(chē)周?chē)鸁o(wú)人員和障礙物，大、小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)同時(shí)按下警告鈴和警示燈并保持到運(yùn)行停止。同時(shí)要求吊車(chē)在作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁在架體上和吊車(chē)周?chē)?m范圍內(nèi)進(jìn)行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進(jìn)行其他作業(yè)時(shí)，必須停止吊車(chē)作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。