油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國(guó)內(nèi)隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵。單聯(lián)泵主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上，配以優(yōu)質(zhì)隨車吊專用底盤能獲得很好的運(yùn)用效果。江西疏浚抓斗雙聯(lián)泵是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快。推薦疏浚抓斗吊機(jī)回路選擇：一般小噸位吊機(jī)可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

兩繩疏浚抓斗主要是與橋式起重機(jī)、港機(jī)、鉸車上配套運(yùn)用的，普遍用于港口、電廠、碼頭、化工等抓取各類松懈的堆積物，如礦石、煤、爐渣等停止裝車、卸車、加料等作業(yè)。推薦疏浚抓斗四繩抓斗主要是與具有兩組起升卷筒的橋、門式起重機(jī)配套運(yùn)用，抓取各類松懈物料，停止裝車、卸車、 轉(zhuǎn)堆加料等作業(yè)。江西疏浚抓斗依據(jù)抓取的物料和運(yùn)用需求可設(shè)計(jì)帶齒、平行大梁張開水下作業(yè)等方式。

有的抓斗起重機(jī)上裝的抓斗是遙控式的，遙控抓斗自帶封閉的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由無(wú)線遙控裝置來(lái)控制電磁閥，通過電磁閥換向來(lái)控制油缸上下腔的變化，油缸的缸體下端與抓斗的下承梁連接在一起，油缸的活塞桿上端與抓斗滑移座連接在一起。推薦疏浚抓斗遙控抓斗（又稱：無(wú)線遙控抓斗）是一種配在單卷筒起重機(jī)下的取物裝置，用于裝卸礦粉、煤炭、糧食、化肥、工業(yè)鹽、氧化鋁等各種散貨。江西疏浚抓斗無(wú)線遙控抓斗巧妙地將無(wú)線遙控技術(shù)和相對(duì)較簡(jiǎn)單的液壓技術(shù)結(jié)合應(yīng)用在抓斗上，使抓斗有了獨(dú)特性能。

一般船用吊機(jī)液壓馬達(dá)的工作油溫盡量控制在70℃以下，如過高就需要采用冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷，水冷的效果更佳。疏浚抓斗液壓系統(tǒng)發(fā)熱控制得越好，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好，液壓元件就不會(huì)出問題。推薦疏浚抓斗是在有水的環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)送作業(yè)的一 種不一樣船用起重機(jī)，要用于艦船間貨品的運(yùn)送轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投進(jìn)與收回等重要任務(wù)。水中不一樣的使用環(huán)境給船用起重機(jī)的操控帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)計(jì)安全可靠，外觀優(yōu)美。江西疏浚抓斗安裝空間小，自重輕，起升質(zhì)量大。整體式回轉(zhuǎn)裝置傳動(dòng)效率高，力矩大。意大利原裝進(jìn)口液壓閥件，可靠性更高。

液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。疏浚抓斗吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，小吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。推薦疏浚抓斗吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。