一般情況下，船用吊機應(yīng)用較為廣泛的地方是在海上運輸作業(yè)的運用，主要是用于艦船貨物水的運轉(zhuǎn)和水上作業(yè)的投放，以及回收等較為重要的工作，其實船用吊機在船上作業(yè)要比陸地作業(yè)的要求更嚴(yán)格，這是因為在海上不僅僅要進(jìn)行搬運貨物，還需要根據(jù)一些特殊性能來對船的擺動進(jìn)行控制。大噸位隨車吊液壓吊的使用則滿足新的規(guī)范要求，船上用品是由生活用品、油箱、吊臂等組成，是整個設(shè)備中較為重要的機構(gòu)，如設(shè)備的電動機和馬達(dá)等這些配件，大多是采購國外比較先進(jìn)的產(chǎn)品，因此質(zhì)量就能得到保證。麗水大噸位隨車吊船用吊機的氣重量比較大，在進(jìn)行工作的時候其使用的范圍比較廣，貨物的適應(yīng)性能好。所以這樣的產(chǎn)品在NCS等船廠獲得廣泛運用，也得到用戶的很多的好評，產(chǎn)品運行可以保證其安全。

船吊又稱船用吊機、船用起重機、克令吊，是甲板上的一種起重機械，船吊一般都些輔助部件，起重機吊裝帶的捆綁位置起重過程的安全性是有很大影響的，在選擇具體位置的時候，要先估計物體重心位置，然后再進(jìn)行捆綁。定制大噸位隨車吊實際操作的時候，只要在重心雙側(cè)四點綁縛吊索，并根據(jù)被吊物體的形狀來確定捆綁點，使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上，確保安全穩(wěn)定性。還要注意的是，船吊吊裝帶吊點的位置盡可能是在距重心等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以平衡重心。如果是吊裝帶方形物體時，只要將四根繩子的位置固定在重心的四邊對稱位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業(yè)。大噸位隨車吊捆綁位置正確選擇會大大增加起重吊裝的安全性，建議大家定期組織操作人員展開起重吊裝捆綁操作的學(xué)習(xí)，相互交流經(jīng)驗，糾正錯誤的習(xí)慣性操作，實現(xiàn)人財兩安。

抓斗安裝于吊車懸臂末端，用于抓挖土方或散裝物。大噸位隨車吊由于其裝貨與卸貨過程完全是由起重機司機操縱并依靠機械的力量自動進(jìn)行，因而完全不用人工裝網(wǎng)絡(luò)與掛摘鉤，避免了繁重的人力勞動，得到了較為廣泛的采用。定制大噸位隨車吊抓斗的抓取能力大小直接影響到抓斗工作的有效程度，它的大小主要取決于抓斗的下沉力與物料垂直方向的阻力以及抓斗的抓取力矩與物料的阻力矩之間的關(guān)系。它們構(gòu)成了抓獲過程的主要矛盾。影響抓斗抓取能力的因素有很多，其中主要的有以下幾個方面：抓斗自重及其合理分配的影響；滑輪組倍率的影響；撐桿與顎鏟鉸接點位置的影響；大張開度的影響；顎鏟寬度的影響；顎鏟幾何形狀的影響；物料性質(zhì)的影響；操作方法的影響。

優(yōu)點：（1）抓斗起重機不需要配備任何額外設(shè)備，直接將抓斗掛到起重機吊鉤上即可工作；（2）抓斗結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。定制大噸位隨車吊缺點：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機構(gòu)磨損比較嚴(yán)重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機構(gòu)易銹蝕。麗水大噸位隨車吊使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

由于隨車吊是特殊車輛，所以需要對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解。一般購買之后，廠家都會提供一份產(chǎn)品的使用維護說明書，這是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料。大噸位隨車吊在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。定制大噸位隨車吊操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時，應(yīng)強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點加注潤滑脂。若制動液在上部位置，表示制動液不缺或剎車片磨損；若制動液的上限或下限則表示有油或剎車片磨損，這時需要更換或修理的剎車片。