疏浚抓斗由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結構組成。推薦疏浚抓斗通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅動裝置將動力能量輸入轉變?yōu)闄C械能，將作用力和運動速度傳遞給取物裝置，取物裝置把被搬運物料與起重機聯(lián)系起來，通過工作機構單獨或組合運動，完成物料搬運任務。云南疏浚抓斗可移動的金屬結構將各組成部分連接成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。

從設計角度講，軸距是一個重要的參數，與車輛的性能密切相關。疏浚抓斗因為軸距決定了汽車重心的位置，所以車輛軸距一旦改變，就必須重新總布置設計，尤其是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前后橋軸荷分配的變化，因此要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。推薦疏浚抓斗在汽車技術性能表里肯定會注有軸距這個參數，說明了它的參考作用是非常重要的。從使用來看，軸距對隨車吊較直觀的影響就是車體長度了，進而影響到車的內部使用空間。比如藍牌車車型軸距一般都在3.30m左右，它的后座的空間較小。而東風145或東風153型的車軸距一般是3.95-5.20m。因此后座空間相對大了一些。所以說車子的軸距決定了車身的長度及車身的空間和舒適度。

清污機配備液壓抓斗以后性能比普通的清污機效果更好哦。推薦疏浚抓斗特別是在資源節(jié)約，提倡保護環(huán)境的當今社會更有重要意義。疏浚抓斗配備液壓抓斗后的清污機的強大功能，清污機配備液壓抓斗后，適用性能強，可適應各種格柵及各種復雜水質，廣泛應用于污水處理廠、自來水廠、城市污水雨水排放站、排澇泵站、河道水庫間壩、水力發(fā)電站、農業(yè)灌溉等水務領域的取排水口；結構簡單合理，無長時間性浸泡部件，使用壽命長，維護量低；安裝簡便，設備獨特的懸架導軌設計，使其能適應各種場地。無空間要求，對土建無特別要求，簡單、費用低，節(jié)約土建投資；開放式結構使工作平臺更潔凈，無需輸送機構抓爪直接將污物排放在收集處；清污效果好，對樹皮水草、塑料制品、漂浮 物、城市垃圾、污物、等各種類型污物都有較高清污效果。

液壓系統(tǒng)發(fā)熱過多。液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過載溢流、泵閥內泄露等。具體到抓斗上主要是泵閥馬達內泄露，開閉斗溢流動作發(fā)熱，以及機械摩擦發(fā)熱，其中發(fā)熱做多的是卷揚系統(tǒng)。尤以下放動作為甚。云南疏浚抓斗目前液壓抓斗卷揚制動系統(tǒng)采用的都是背壓節(jié)流方式控制下放速度，斗體下放過程中能量大部分轉化為熱量。這就是挖深槽的時候液壓油溫高的主要原因。油溫散熱慢。液壓油散熱主要是通過散熱器，由于工作環(huán)境惡劣，所以散熱器要經常清洗。推薦疏浚抓斗有條件的可以拆下來清洗散熱器。清洗主要清洗散熱鰭片中的灰塵，使空氣流通順暢。另外需要注意的是，散熱器旁邊的海綿如果缺損要想辦法補上，海綿缺損會使空氣不經過散熱器，影響散熱效果。

一般情況下，船用吊機應用較為廣泛的地方是在海上運輸作業(yè)的運用，主要是用于艦船貨物水的運轉和水上作業(yè)的投放，以及回收等較為重要的工作，其實船用吊機在船上作業(yè)要比陸地作業(yè)的要求更嚴格，這是因為在海上不僅僅要進行搬運貨物，還需要根據一些特殊性能來對船的擺動進行控制。疏浚抓斗液壓吊的使用則滿足新的規(guī)范要求，船上用品是由生活用品、油箱、吊臂等組成，是整個設備中較為重要的機構，如設備的電動機和馬達等這些配件，大多是采購國外比較先進的產品，因此質量就能得到保證。云南疏浚抓斗船用吊機的氣重量比較大，在進行工作的時候其使用的范圍比較廣，貨物的適應性能好。所以這樣的產品在NCS等船廠獲得廣泛運用，也得到用戶的很多的好評，產品運行可以保證其安全。

鋼絲繩是隨車吊吊臂上的一部件，在平常不使用的時候，一般是卷縮在吊臂里；而在作業(yè)的時候，起到的作用就非常的大，然而有很多吊車司機卻不知道，吊臂能不能正常工作，鋼絲繩起著決定性的作用。云南疏浚抓斗其實，客戶在購買時隨車吊廠家一般都會做以下提醒，當吊臂上的鋼絲繩出現(xiàn)這些情況之一時應予以更換：1、一股中的鋼絲數超過10%；2、直徑減少超過其7%，出現(xiàn)繩糾結，松脫，嚴重腐蝕。推薦疏浚抓斗隨車吊行駛前必須將吊臂放于支架上，吊鉤用鋼絲繩拉住，支腿應收緊。新車應按說明書里規(guī)定的里程和時間進行作業(yè)磨合，磨合期內隨車起重機的起重量和不得超過額定值60%。