船吊起重機械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復雜的機構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術(shù)難度較大。推薦吊機抓斗能吊運的重物多種多樣，有的重物上百噸，體積大且不規(guī)則，還有散粒、熱融合易燃易爆危險品，使吊運過程復雜而危險。需要在較大的范圍內(nèi)運行，活動空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大。開封吊機抓斗有些起重機械，需要直接載運人員做升降運動，其可靠性直接影響人身安全。作業(yè)環(huán)境復雜，如港口、工地等場所，涉及高溫、高壓、易燃易爆環(huán)境等危險因素，對設備和作業(yè)人員形成威脅。

吊機截面的選擇：對于吊機吊臂形狀來說，常見的老款或小噸位汽車吊、隨車吊的臂截面一般都是矩形的，這種臂架由翼緣板和腹板焊接而成的，工藝簡單，造價低廉。吊機抓斗但隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大，現(xiàn)在新開發(fā)的六邊形、八邊形截面更輕，更高強度，更受力。推薦吊機抓斗后支腿選擇：支腿的主要作用是增大跨度，讓隨車吊在吊裝貨物的時候能夠站穩(wěn)，而不至于發(fā)生傾覆。根據(jù)隨車吊噸位、作業(yè)環(huán)境不同，后支腿可選，一般小噸位的可不裝后支腿，大噸位吊機一般都需要配備后支腿，而對后支腿分為三種，固定后支腿、單腔液壓后支腿、雙腔液壓后支腿，固定支腿不可以兩邊升縮，只可以上下伸縮；單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大。

吊機抓斗剪式抓斗抓取物料時潔凈漏料，適用于打掃料場和船艙，閉合時隨著閉合過程逐步增加，多用于大型橋式卸船機上。推薦吊機抓斗原木抓斗是用來抓取原木的長撐桿專用抓斗，原木抓斗適用于港口、林場、木材場、木制品廠、紙廠等行業(yè)，停止裝車、卸車、卸船、扎排、垛堆等作業(yè)。電動液壓多瓣抓斗適用于環(huán)境惡劣、所抓物料不規(guī)則、難度較大的物料。開封吊機抓斗主要用于廢鐵、生鐵、石塊等不規(guī)則散貨的裝卸，適用于鋼廠、渣滓燃燒處置、港口、鐵路中轉(zhuǎn)等場所。

1.隨車吊發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高的現(xiàn)象。推薦吊機抓斗由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成隨車吊發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。開封吊機抓斗防凍液應2年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。2.由于隨車吊空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導制水溫過高的故障現(xiàn)象；隨車吊廠家提醒隨車吊車主們：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。