橋式抓斗起重機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗；嚴(yán)禁酒后作業(yè)。非當(dāng)班操作司機進(jìn)行起重機操作，如遇到特殊情況需進(jìn)行調(diào)換，應(yīng)報主管部門征得同意后才能進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換司機執(zhí)行正常的交接班手續(xù)；嚴(yán)禁操作司機酒后上班。剪式抓斗作業(yè)必須聽從信號員指揮，井內(nèi)吊裝作業(yè)信號采用電鈴形式，地面移動吊裝采用對講系統(tǒng)與地面指揮人員進(jìn)行聯(lián)系，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。推薦剪式抓斗橋式抓斗起重機司機必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴并確定吊車周圍無人員和障礙物，大、小車運行過程中應(yīng)同時按下警告鈴和警示燈并保持到運行停止。同時要求吊車在作業(yè)時嚴(yán)禁在架體上和吊車周圍3m范圍內(nèi)進(jìn)行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進(jìn)行其他作業(yè)時，必須停止吊車作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。

根據(jù)抓斗操作的特點，抓斗的形式基本上可分為雙繩抓斗，單繩抓斗與馬達(dá)抓斗三類。其中以雙繩抓斗應(yīng)用較為廣泛，而其他兩類抓斗在港口裝卸作用中則應(yīng)用很少。推薦剪式抓斗為散貨起重機配備抓斗的主要依據(jù)是散貨的容貨時填充不足。婁底剪式抓斗但是，如果考慮粒度的影響，則必須考慮下述問題：在同一類散貨中，粒度增大到何種程度，是使用撐桿抓斗經(jīng)濟還是應(yīng)該使用其他形式的抓斗；在裝卸哪些散貨時，為使抓斗充滿而不必對抓斗自重提出要求，以致可以推薦采用輕金屬制造的抓斗。總而言之，在實際使用中，采用何種抓斗要因地制宜哦。

兩繩剪式抓斗主要是與橋式起重機、港機、鉸車上配套運用的，普遍用于港口、電廠、碼頭、化工等抓取各類松懈的堆積物，如礦石、煤、爐渣等停止裝車、卸車、加料等作業(yè)。推薦剪式抓斗四繩抓斗主要是與具有兩組起升卷筒的橋、門式起重機配套運用，抓取各類松懈物料，停止裝車、卸車、 轉(zhuǎn)堆加料等作業(yè)。婁底剪式抓斗依據(jù)抓取的物料和運用需求可設(shè)計帶齒、平行大梁張開水下作業(yè)等方式。

隨車吊操作要求：負(fù)荷變幅一定要在允許的吊重值范圍內(nèi)進(jìn)行：吊重之前應(yīng)平整地面，調(diào)整支腿，以車身傾斜小于1.5度。推薦剪式抓斗隨車吊在吊重作業(yè)時，吊臂下嚴(yán)禁站人；禁止使用起重機吊拔埋在地下的重物；若需要把隨車吊所在地面以下的重物吊起時，下落吊鉤，應(yīng)注意檢查起身卷筒上的留繩不得少于三圈。婁底剪式抓斗起重機吊重范圍為后方和側(cè)方，一般不得在前方進(jìn)行起重作業(yè)；若只打垂直支腿進(jìn)行起重作業(yè)時，起重量不得大于同幅度下額定起重量的一半。