輪胎氣壓寧高勿低 有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，以為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不準確的。安徽吊機抓斗輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還輕易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量（在雨雪路面上更要注意），對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的尺度氣壓充氣，充氣量一般在尺度氣壓的±5％較為相宜。 推薦吊機抓斗這些觀念看似準確，實在不然，稍有不當，對隨車吊的使器具有很大的危害性，甚至會使隨車吊受到損失、司機人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成隨車吊機能下降、磨損加快，壽命縮短等危害。

電動液壓抓斗的原理是將電能通過液壓系統(tǒng)來作功，實現(xiàn)抓斗的開閉，吊機抓斗達到裝卸貨物的目的。推薦吊機抓斗造成油溫升高工況一：吊機抓斗設計不合理的電動液壓抓斗，在抓取物料時，一旦物料阻力大于抓斗的挖掘力時，抓斗雖然抓不起物料，在物料堆里“悶死”，但抓斗的電機仍然轉動，甚至電機出現(xiàn)“堵轉”，液壓系統(tǒng)為了保護自已，均設有溢流閥，這時泵通過溢流閥高壓溢流，油溫急劇上升。能量是守恒的，電能變成了熱能，給油加溫。安徽吊機抓斗屬用行業(yè)設備配件，需要用設備才能高效率、高質量的進行作業(yè)，如：數控等離子切割機、坡口銑邊機、卷板機、焊接變位機、鏜床、液壓試驗臺等。

液壓系統(tǒng)發(fā)熱過多。液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過載溢流、泵閥內泄露等。具體到抓斗上主要是泵閥馬達內泄露，開閉斗溢流動作發(fā)熱，以及機械摩擦發(fā)熱，其中發(fā)熱做多的是卷揚系統(tǒng)。尤以下放動作為甚。安徽吊機抓斗目前液壓抓斗卷揚制動系統(tǒng)采用的都是背壓節(jié)流方式控制下放速度，斗體下放過程中能量大部分轉化為熱量。這就是挖深槽的時候液壓油溫高的主要原因。油溫散熱慢。液壓油散熱主要是通過散熱器，由于工作環(huán)境惡劣，所以散熱器要經常清洗。推薦吊機抓斗有條件的可以拆下來清洗散熱器。清洗主要清洗散熱鰭片中的灰塵，使空氣流通順暢。另外需要注意的是，散熱器旁邊的海綿如果缺損要想辦法補上，海綿缺損會使空氣不經過散熱器，影響散熱效果。

優(yōu)點：（1）抓斗起重機不需要配備任何額外設備，直接將抓斗掛到起重機吊鉤上即可工作；（2）抓斗結構簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。推薦吊機抓斗缺點：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機構磨損比較嚴重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機構易銹蝕。安徽吊機抓斗使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

鋼結構：主梁、橫梁、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機室等。推薦吊機抓斗傳動機構：起升機構、運行機構、回轉機構、變幅機構和頂升機構等。電氣系統(tǒng)：手持控制器、主令控制器、導電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。吊機抓斗起重機安全裝置，主要零部件：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。起重機安全裝置，上升高度限位器、運行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風鐵鞋、安全鉤、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

液壓抓斗的用途比較廣泛，例如：建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載；溝或受限制的空間的一側進行挖掘和裝載；船舶、火車、汽車的裝卸。推薦吊機抓斗有的液壓抓斗在工作過程中，出現(xiàn)抓取無力或者減慢的現(xiàn)象。安徽吊機抓斗根據液壓抓斗液壓系統(tǒng)的工作原理分析，故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足，而工作壓力不足常常是某個液壓元件產生泄漏而造成的。