船吊起重機(jī)械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。定制疏浚抓斗能吊運(yùn)的重物多種多樣，有的重物上百噸，體積大且不規(guī)則，還有散粒、熱融合易燃易爆危險(xiǎn)品，使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險(xiǎn)。需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大。張家口疏浚抓斗有些起重機(jī)械，需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，如港口、工地等場所，涉及高溫、高壓、易燃易爆環(huán)境等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

由于隨車吊是特殊車輛，所以需要對整車的結(jié)構(gòu)、性能有足夠的了解。一般購買之后，廠家都會(huì)提供一份產(chǎn)品的使用維護(hù)說明書，這是隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料。疏浚抓斗在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。定制疏浚抓斗操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油（水）位和品質(zhì)，并注意檢查整車的密封性。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂。若制動(dòng)液在上部位置，表示制動(dòng)液不缺或剎車片磨損；若制動(dòng)液的上限或下限則表示有油或剎車片磨損，這時(shí)需要更換或修理的剎車片。

在溫度低的情況下，船用吊機(jī)上的柴油黏度就會(huì)增加，導(dǎo)致其流動(dòng)性能變差，出現(xiàn)燃燒惡化和霧化不良的情況，這樣機(jī)械在啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能就會(huì)明顯下降。所以在冬天選擇船用吊機(jī)柴油時(shí)，一般都會(huì)選擇凝點(diǎn)比環(huán)境溫度低6度的油，因?yàn)樵O(shè)備中的流動(dòng)性能變差，摩擦力就會(huì)出現(xiàn)增加的情況，使得設(shè)備啟動(dòng)困難，就需要及時(shí)換用黏度較小的機(jī)油。定制疏浚抓斗船用吊機(jī)在冬季使用時(shí)，設(shè)備中的減速器、轉(zhuǎn)向器、變速器等部件都采用冬季專用的齒輪油，才能有效保證設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備中的液力傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)更換冬季用液力傳動(dòng)油和液壓。張家口疏浚抓斗這樣也能在一定程度上防止船用吊機(jī)因冬天油液黏度變大，直接導(dǎo)致設(shè)備中的傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置出現(xiàn)不良的情況，嚴(yán)重時(shí)能會(huì)出現(xiàn)無法工作的情況。

疏浚抓斗由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。定制疏浚抓斗通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力能量輸入轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，將作用力和運(yùn)動(dòng)速度傳遞給取物裝置，取物裝置把被搬運(yùn)物料與起重機(jī)聯(lián)系起來，通過工作機(jī)構(gòu)單獨(dú)或組合運(yùn)動(dòng)，完成物料搬運(yùn)任務(wù)。張家口疏浚抓斗可移動(dòng)的金屬結(jié)構(gòu)將各組成部分連接成一個(gè)整體，并承載起重機(jī)的自重和吊重。

軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)也小，所以易通過一些狹窄路況，但軸距過短，重心離隨車吊支撐點(diǎn)太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，易側(cè)翻。張家口疏浚抓斗軸距長的隨車吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，行駛會(huì)比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故，也很難在狹窄路況上使用，較為明顯的就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。疏浚抓斗軸距還會(huì)影響隨車吊吊機(jī)的安裝，在雙導(dǎo)向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，即小三軸和前四后八類型的隨車吊。

液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。疏浚抓斗吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，小吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。定制疏浚抓斗吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。