一個性能良好的抓斗，不僅應(yīng)該具有一個很高的理論填充量，而且在實際使用中，確實也能夠平均的達(dá)到這個填充量。剪式抓斗抓斗填充量不足，將使起重機(jī)的裝卸效率降低，而填充過量，則使起重機(jī)超載。在使用抓斗時，這些都是不希望的。舟山剪式抓斗為了使抓斗抓取散伙時能夠達(dá)到預(yù)期的填充量，首先必須掌握影響抓斗填充過程的所有影響因素的有關(guān)知識。這些影響因素主要有：散貨的影響因素；抓斗的影響因素（抓斗的自重及自重分配，抓斗閉合過程中閉合繩拉力的大小及變化，抓斗閉合速度，抓斗開度）。為了揭示上述影響因素對抓斗填充量的影響程度以及他們之間的相互關(guān)系，常常單獨(dú)或綜合采用下述三種方式進(jìn)行研究：對于顆粒比較均勻分散性比較良好的細(xì)粒物料，運(yùn)用模型抓斗進(jìn)行試驗研究，運(yùn)用原型抓斗進(jìn)行試驗研究。

船用起重機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一 種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。定制剪式抓斗船用起重機(jī)廣泛被用于各國軍用、民用海洋工程等。另外，船用起重機(jī)也可以用于清除河道污泥等作業(yè)。機(jī)型為單臂角鋼桁架式，鋼絲繩變幅，旋轉(zhuǎn)支承采用四點(diǎn)接觸單排式軸承，可作360。舟山剪式抓斗全旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用可靠，若將回轉(zhuǎn)支承直接安裝于機(jī)座上，即可變?yōu)楣潭ㄊ交剞D(zhuǎn)起重機(jī)。碼頭起重機(jī)廣泛適用于港口、碼頭、貨場和貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，河道疏浚、沙石過駁業(yè)務(wù)。機(jī)型操縱有力，工作噪音小，易予修理，作業(yè)效率高。

休息時間，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面、井下、或落放吊件時應(yīng)先鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。定制剪式抓斗橋吊檢修時，在橋吊下周圍設(shè)置警示標(biāo)識，懸掛“禁止通行”的標(biāo)志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。起吊重噸位物件時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不得同時操作三只及以上控制手柄。起重機(jī)橋吊運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人上下。舟山剪式抓斗也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修調(diào)整工作。如運(yùn)行時發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置在“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。運(yùn)行過程中由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

首先，看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求，如果某項不合要求，應(yīng)先解決。然后，觀察工作過程中油溫是否過高，如果過高，則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng)，找出原因并排除。然后，測量工作無力部件的工作壓力，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，作出判斷。剪式抓斗測量工作壓力的辦法是，測量其極限壓力。測量極限壓力較常用的方法有兩種，一種為實際測量法，另一種為模擬法。舟山剪式抓斗實際測量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負(fù)荷工作，測量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負(fù)荷工作，測出其壓力，根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動器的馬達(dá)，一般采用切斷制動先導(dǎo)油讓其制動，這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置，測量其壓力；對液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作，測出其壓力。

效率高（與落地打開式抓斗比）：遙控抓斗在船艙口就能打開，不需要像落地打開式抓斗那樣抓斗必須下降到物料上才能開斗，大大縮短了工作時間。定制剪式抓斗安全可靠（與手拉式抓斗比）：遙控抓斗直接掛在抓斗起重機(jī)上，沒有其它的附件，抓斗打轉(zhuǎn)不影響使用，不像手拉式抓斗還拖了根細(xì)鋼絲繩，抓斗打轉(zhuǎn)，使手拉鋼絲受力，抓斗就會打開。舟山剪式抓斗工作平穩(wěn)（與手拉式、落地式抓斗比）：手拉式抓斗和落地式抓斗的開閉機(jī)構(gòu)為了實現(xiàn)開斗，機(jī)械上不得不留有移動的間隙，這種間隙開斗一瞬間就產(chǎn)生沖擊，如果這種間隙沒有調(diào)整好，沖擊力能使克令吊都“發(fā)顫”，即使抓斗上設(shè)有緩沖油缸也沒有用。遙控抓斗鎖的作用就是油缸，不存在機(jī)械間隙，所以工作平穩(wěn)。

船用吊的技術(shù)參數(shù)表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計船吊的基本依據(jù)。剪式抓斗船吊的主要技術(shù)參數(shù)有：起重量、起升高度、幅度、機(jī)構(gòu)速度、回轉(zhuǎn)半徑、起重力矩。船吊機(jī)正常工作時允許一次起升的較大的質(zhì)量稱為額定起重量。單位為（t）或者為千克（kg）。正確規(guī)范的操作：首先：船吊機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛，嚴(yán)禁非操作人進(jìn)行操作。舟山剪式抓斗然后：船用吊車司機(jī)須持有特殊工程操作證，方能獨(dú)立操作。第三條：船用吊機(jī)凡有下列情況 嚴(yán)禁使用。1.鋼絲繩達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。2.吊鉤、滑輪達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。3.制動器的制動力矩剎不住額定載。4.主要受力件有裂痕。5.風(fēng)力達(dá)到六級以上。6.新安裝、改裝、大修后未檢驗合格。