船用起重機(jī)是由吊桿、起重柱（或起重桅）、索具和絞車(chē)（或起貨機(jī)）等組成。疏浚抓斗吊桿裝置是船上傳統(tǒng)的起貨設(shè)備，雖然繩索繁多，操作麻煩，但因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉，至今仍被廣泛采用。起重重量在10噸以下的為輕型吊桿裝置，超過(guò)10噸的為重型吊桿裝置。吊桿的起重量根據(jù)船舶的用途決定。一般貨船的輕型吊桿單桿操作起重量為3～5噸，雙桿操作為1.5～3噸;萬(wàn)噸級(jí)干貨船的單桿操作起重量可至10噸,雙桿操作可至5噸。濰坊疏浚抓斗現(xiàn)代多用途船要裝卸集裝箱，吊桿的起重量至少應(yīng)能吊得起20英尺的集裝箱（20噸）。重型吊桿是用來(lái)裝卸大型機(jī)械、機(jī)車(chē)車(chē)輛等重件大件貨物的，一般貨船上僅設(shè)置1～2根，起重量大多為10～60噸，也有60～150噸的，少數(shù)達(dá)300噸。貨船每個(gè)貨艙都有兩根輕型吊桿；巨型干貨船每個(gè)貨艙往往設(shè)置四根輕型吊桿。

疏浚抓斗剪式抓斗抓取物料時(shí)潔凈漏料，適用于打掃料場(chǎng)和船艙，閉合時(shí)隨著閉合過(guò)程逐步增加，多用于大型橋式卸船機(jī)上。定制疏浚抓斗原木抓斗是用來(lái)抓取原木的長(zhǎng)撐桿專(zhuān)用抓斗，原木抓斗適用于港口、林場(chǎng)、木材場(chǎng)、木制品廠、紙廠等行業(yè)，停止裝車(chē)、卸車(chē)、卸船、扎排、垛堆等作業(yè)。電動(dòng)液壓多瓣抓斗適用于環(huán)境惡劣、所抓物料不規(guī)則、難度較大的物料。濰坊疏浚抓斗主要用于廢鐵、生鐵、石塊等不規(guī)則散貨的裝卸，適用于鋼廠、渣滓燃燒處置、港口、鐵路中轉(zhuǎn)等場(chǎng)所。

油泵是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的扭矩轉(zhuǎn)化為液壓系統(tǒng)的壓力，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵。單聯(lián)泵主要應(yīng)用在較小噸位的吊機(jī)上，配以優(yōu)質(zhì)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)能獲得很好的運(yùn)用效果。濰坊疏浚抓斗雙聯(lián)泵是兩個(gè)泵體安裝在一起，相當(dāng)于兩個(gè)單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時(shí)間更長(zhǎng)，吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度也更快。定制疏浚抓斗吊機(jī)回路選擇：一般小噸位吊機(jī)可能會(huì)存在單回路設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)只有一個(gè)液壓回路，這種吊機(jī)一般一次只能做一個(gè)動(dòng)作，采用單體泵，流量小，所以動(dòng)作會(huì)很慢；雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時(shí)做兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)作，能夠大大提高工作效率，但相應(yīng)的吊機(jī)的造價(jià)也會(huì)更高。

電動(dòng)液壓抓斗是一種能掛在單卷筒克令吊吊鉤上通過(guò)船上電源及自帶的電液系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝卸各種貨物的有效工具。定制疏浚抓斗電動(dòng)液壓抓斗控制方式有二種：電動(dòng)正反轉(zhuǎn)的泵控方式和電機(jī)一個(gè)方向轉(zhuǎn)的閥控方式。電動(dòng)液壓抓斗組成：由液壓系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)、電器控制三大部分組成。液壓系統(tǒng)有電機(jī)、聯(lián)軸器、液壓泵、閥件、油管、油箱、液壓油、密封件、過(guò)濾器等組成；鋼結(jié)構(gòu)有吊耳、筒體、顎瓣等組成；電器控制由電纜、電纜卷筒、電控柜等組成。疏浚抓斗電動(dòng)液壓抓斗還需要一套輔助系統(tǒng)用來(lái)供電的電纜卷筒及防止抓斗打轉(zhuǎn)絞斷電纜穩(wěn)索卷筒，這兩套裝置分別安裝在吊臂的二側(cè)。電動(dòng)液壓（閥控）抓斗原理：閉合：首先讓電機(jī)通電轉(zhuǎn)起來(lái)，將張開(kāi)的抓斗放置到物料上后，操縱桿放到閉斗指令位，電磁閥油口位置處在液壓泵向有桿腔供油，抓斗閉合抓貨。

上藍(lán)牌隨車(chē)吊是有一定要求的：藍(lán)牌隨車(chē)吊車(chē)長(zhǎng)必須小于或者等于6米。定制疏浚抓斗藍(lán)牌隨車(chē)吊車(chē)上戶噸位小于或等于1.5噸。藍(lán)牌隨車(chē)吊總質(zhì)量必須小于或者等于4.5噸。以上三個(gè)條件必須同時(shí)滿足，才可以上藍(lán)牌。濰坊疏浚抓斗藍(lán)牌車(chē)相對(duì)于黃牌車(chē)更具有優(yōu)勢(shì)：黃牌車(chē)要辦理通行證，才能進(jìn)市區(qū)；藍(lán)牌隨車(chē)吊可隨意在市區(qū)運(yùn)營(yíng)。黃牌車(chē)需要B照以上才可駕駛，藍(lán)牌車(chē)C照以上均可駕駛。黃牌車(chē)需辦理營(yíng)運(yùn)證，一個(gè)季度年審一次；藍(lán)牌車(chē)不需要辦運(yùn)營(yíng)證，2年年審一次。高速費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，藍(lán)牌隨車(chē)吊車(chē)與黃牌的收費(fèi)要便宜很多。

液壓抓斗的用途比較廣泛，例如：建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載；溝或受限制的空間的一側(cè)進(jìn)行挖掘和裝載；船舶、火車(chē)、汽車(chē)的裝卸。定制疏浚抓斗有的液壓抓斗在工作過(guò)程中，出現(xiàn)抓取無(wú)力或者減慢的現(xiàn)象。濰坊疏浚抓斗根據(jù)液壓抓斗液壓系統(tǒng)的工作原理分析，故障原因可能是工作裝置的工作壓力不足，而工作壓力不足常常是某個(gè)液壓元件產(chǎn)生泄漏而造成的。