輪胎氣壓寧高勿低 有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，以為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不準(zhǔn)確的。武漢除塵漏斗輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還輕易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量（在雨雪路面上更要注意），對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按輪胎上標(biāo)明的尺度氣壓充氣，充氣量一般在尺度氣壓的±5％較為相宜。 推薦除塵漏斗這些觀念看似準(zhǔn)確，實(shí)在不然，稍有不當(dāng)，對隨車吊的使器具有很大的危害性，甚至?xí)闺S車吊受到損失、司機(jī)人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成隨車吊機(jī)能下降、磨損加快，壽命縮短等危害。

抓斗安裝于吊車懸臂末端，用于抓挖土方或散裝物。除塵漏斗由于其裝貨與卸貨過程完全是由起重機(jī)司機(jī)操縱并依靠機(jī)械的力量自動進(jìn)行，因而完全不用人工裝網(wǎng)絡(luò)與掛摘鉤，避免了繁重的人力勞動，得到了較為廣泛的采用。推薦除塵漏斗抓斗的抓取能力大小直接影響到抓斗工作的有效程度，它的大小主要取決于抓斗的下沉力與物料垂直方向的阻力以及抓斗的抓取力矩與物料的阻力矩之間的關(guān)系。它們構(gòu)成了抓獲過程的主要矛盾。影響抓斗抓取能力的因素有很多，其中主要的有以下幾個方面：抓斗自重及其合理分配的影響；滑輪組倍率的影響；撐桿與顎鏟鉸接點(diǎn)位置的影響；大張開度的影響；顎鏟寬度的影響；顎鏟幾何形狀的影響；物料性質(zhì)的影響；操作方法的影響。

首先，看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求，如果某項不合要求，應(yīng)先解決。然后，觀察工作過程中油溫是否過高，如果過高，則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng)，找出原因并排除。然后，測量工作無力部件的工作壓力，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，作出判斷。除塵漏斗測量工作壓力的辦法是，測量其極限壓力。測量極限壓力較常用的方法有兩種，一種為實(shí)際測量法，另一種為模擬法。武漢除塵漏斗實(shí)際測量法的具體做法是：讓某一工作裝置超負(fù)荷工作，測量其工作壓力。模擬法的做法是：模擬超負(fù)荷工作，測出其壓力，根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法，帶制動器的馬達(dá)，一般采用切斷制動先導(dǎo)油讓其制動，這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置，測量其壓力；對液壓缸，多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作，測出其壓力。

船吊起重機(jī)械通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時操作，技術(shù)難度較大。推薦除塵漏斗能吊運(yùn)的重物多種多樣，有的重物上百噸，體積大且不規(guī)則，還有散粒、熱融合易燃易爆危險品，使吊運(yùn)過程復(fù)雜而危險。需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動空間較大，一旦造成事故，影響的面積也較大。武漢除塵漏斗有些起重機(jī)械，需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動，其可靠性直接影響人身安全。作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，如港口、工地等場所，涉及高溫、高壓、易燃易爆環(huán)境等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。