1.隨車吊發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高的現(xiàn)象。推薦隨車吊由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成隨車吊發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。鄭州隨車吊防凍液應(yīng)2年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。2.由于隨車吊空調(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多；內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈，造成高壓過高；還有空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過高的故障現(xiàn)象；隨車吊廠家提醒隨車吊車主們：空調(diào)制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

液壓抓斗在工業(yè)生產(chǎn)或者生活中，發(fā)揮著重要的作用。推薦隨車吊液壓抓斗可以節(jié)省人工，幫人們實現(xiàn)高效搬運和抓取，經(jīng)濟價值和社會價值還是比較高的。在炎炎夏日，液壓抓斗有時候會發(fā)生故障，像是風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)扇扇葉缺損會造成風(fēng)量小影響散熱。鄭州隨車吊散熱器內(nèi)部堵塞也會影響散熱，散熱器內(nèi)部堵塞可以在散熱器進出油口接壓力表測得，如果壓差偏大說明散熱器內(nèi)部堵塞。液壓系統(tǒng)還有兩個回油單向閥，功能類似于節(jié)溫器，如果單向閥故障會造成液壓油不走散熱器直接回油箱。

船用吊機使用的鋼絲繩工作環(huán)境相對較為惡劣，不僅要經(jīng)受水、潮氣的沖刷侵蝕，還要承受裝卸貨時可能出現(xiàn)的粗暴操作和碰撞。推薦隨車吊由于航區(qū)不同，還要經(jīng)歷高溫暴曬或低溫嚴(yán)寒，使鋼絲油有時熔化滴落，有時又處于干結(jié)開裂的狀態(tài)，達(dá)不到良好潤滑防銹的作用。鋼絲繩的使用壽命長短主要取決于磨損、疲勞、受碰撞三個方面。隨車吊目前船用吊機使用的鋼絲繩多是表面鍍鋅或鍍其它稀有金屬，鋼絲與滑輪的相對運動，使得有些表面鍍層被磨損，裸露出基礎(chǔ)鋼絲，在水、潮氣的影響下，這些部位與鍍層較好部分之間的電化學(xué)作用使磨損部位加速腐蝕，因而特別容易出現(xiàn)斷絲。由于吊機鋼絲繩使用很頻繁，經(jīng)常在滑輪上做彎曲運動，如果不是防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，還要做扭轉(zhuǎn)運動，到一定時間，出現(xiàn)疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報廢。

液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。隨車吊吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，小吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。推薦隨車吊吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指示燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。