油泵是將發(fā)動機發(fā)出的扭矩轉化為液壓系統(tǒng)的壓力，是液壓系統(tǒng)的動力元件。目前國內隨車吊使用的油泵主要有單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵。單聯(lián)泵主要應用在較小噸位的吊機上，配以優(yōu)質隨車吊專用底盤能獲得很好的運用效果。金華吊機抓斗雙聯(lián)泵是兩個泵體安裝在一起，相當于兩個單聯(lián)泵，所以雙聯(lián)泵供油量更大，穩(wěn)定性更好，工作時間更長，吊機運轉速度也更快。推薦吊機抓斗吊機回路選擇：一般小噸位吊機可能會存在單回路設計，該系統(tǒng)只有一個液壓回路，這種吊機一般一次只能做一個動作，采用單體泵，流量小，所以動作會很慢；雙回路與多回路：顧名思義，兩套或多套回路，也就可以同時做兩個或多個動作，能夠大大提高工作效率，但相應的吊機的造價也會更高。

機油，又稱作發(fā)動機潤滑油，按維修手冊上和4S店的推薦，可以認為機油每2000公里更換一次是正確的。但是從大多數(shù)使用全合成機油的車主們透露，好點的機油甚至可以到5000公里再更換。吊機抓斗變速箱油，更換周期比較長，隨車吊廠家建議每8萬公里更換一次就可以，手動變速箱則需要每6萬公里更換。金華吊機抓斗防凍液，建議每兩年或4萬公里更換一次。防凍液也被稱作防凍冷卻液，作用是保護冷卻系統(tǒng)、引擎在合適的溫度下持續(xù)工作。制動液，一般認為制動液的更換周期是2年或4萬公里，同樣是以先到為準。助力轉向油，更換周期為2年或5萬公里左右。液壓油，新車建議用3個月后更換一次，后期為3年一周期。

1.隨車吊發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高的現(xiàn)象。推薦吊機抓斗由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成隨車吊發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。金華吊機抓斗防凍液應2年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。2.由于隨車吊空調系統(tǒng)中高壓端高壓力過高；空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導制水溫過高的故障現(xiàn)象；隨車吊廠家提醒隨車吊車主們：空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。

從設計角度講，軸距是一個重要的參數(shù)，與車輛的性能密切相關。吊機抓斗因為軸距決定了汽車重心的位置，所以車輛軸距一旦改變，就必須重新總布置設計，尤其是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前后橋軸荷分配的變化，因此要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。推薦吊機抓斗在汽車技術性能表里肯定會注有軸距這個參數(shù)，說明了它的參考作用是非常重要的。從使用來看，軸距對隨車吊較直觀的影響就是車體長度了，進而影響到車的內部使用空間。比如藍牌車車型軸距一般都在3.30m左右，它的后座的空間較小。而東風145或東風153型的車軸距一般是3.95-5.20m。因此后座空間相對大了一些。所以說車子的軸距決定了車身的長度及車身的空間和舒適度。