液壓系統(tǒng)中各溢流閥:可仰制回路中的異常高壓,以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞,并防止處于過載狀態(tài)。除塵漏斗吊臂變幅安全裝置:當(dāng)不測事故發(fā)生,小吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),液壓回路中的平衡閥就起作用,鎖閉來自油缸下腔的工作油,使吊臂不致下跌,從而確保作業(yè)的安全性。推薦除塵漏斗吊臂伸縮安全裝置:當(dāng)不測事故發(fā)生,吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),液壓回路中的平衡閥就起作用,鎖閉來自油缸下腔的工作油,使吊臂自己縮回,從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置:吊鉤起升到規(guī)定的高度后,碰觸限位重錘,打開行程開關(guān),“過繞”指示燈即亮,同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全。
一般液壓系統(tǒng)清洗時(shí),多采用工作用的液壓油或試車油。推薦除塵漏斗不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體,防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;清洗過程中,液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行。除塵漏斗清洗油液的溫度為(50-80)℃時(shí),系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的;清洗過程中,可用非金屬錘棒敲擊油管,可連續(xù)地敲擊,也可不連續(xù)地敲擊,以利清除管路內(nèi)的附著物;液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,間歇時(shí)間一般為(10-30)min;在清洗油路的回路上,應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng)。剛開始清洗時(shí),因雜質(zhì)較多,可采用80目濾網(wǎng),清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng);清洗時(shí)間一般為(48-60)小時(shí),要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定;為了防止外界濕氣引起銹蝕,清洗結(jié)束時(shí),液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),直到溫度恢復(fù)正常為止。
一個(gè)性能良好的抓斗,不僅應(yīng)該具有一個(gè)很高的理論填充量,而且在實(shí)際使用中,確實(shí)也能夠平均的達(dá)到這個(gè)填充量。除塵漏斗抓斗填充量不足,將使起重機(jī)的裝卸效率降低,而填充過量,則使起重機(jī)超載。在使用抓斗時(shí),這些都是不希望的。廈門除塵漏斗為了使抓斗抓取散伙時(shí)能夠達(dá)到預(yù)期的填充量,首先必須掌握影響抓斗填充過程的所有影響因素的有關(guān)知識(shí)。這些影響因素主要有:散貨的影響因素;抓斗的影響因素(抓斗的自重及自重分配,抓斗閉合過程中閉合繩拉力的大小及變化,抓斗閉合速度,抓斗開度)。為了揭示上述影響因素對(duì)抓斗填充量的影響程度以及他們之間的相互關(guān)系,常常單獨(dú)或綜合采用下述三種方式進(jìn)行研究:對(duì)于顆粒比較均勻分散性比較良好的細(xì)粒物料,運(yùn)用模型抓斗進(jìn)行試驗(yàn)研究,運(yùn)用原型抓斗進(jìn)行試驗(yàn)研究。
若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí),不許再用。應(yīng)該嚴(yán)格禁止無證上崗操作的情況出現(xiàn)。 不能使用鑄造勾。推薦除塵漏斗吊鉤可根據(jù)其形狀的不同,可以分為單鉤和雙鉤兩種;又可根據(jù)其制造工藝的不同,分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前,常見吊鉤為鍛造單鉤,鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用。除塵漏斗吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造,以解決裂紋的問題。為了確保安全,要經(jīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有下述情況應(yīng)立即予以報(bào)廢,而不是進(jìn)行修補(bǔ)操作:出現(xiàn)裂紋。危險(xiǎn)斷面的磨損量不大于原高度的5%;按行沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤,應(yīng)大于原尺寸的10%。開口度比原來增加15%。扭轉(zhuǎn)變形超過10度。 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。板鉤襯套磨損量達(dá)原尺寸的50%時(shí),應(yīng)報(bào)廢芯套。板鉤芯軸磨損量達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢芯軸。
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