一般船用吊機(jī)液壓馬達(dá)的工作油溫盡量控制在70℃以下，如過高就需要采用冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)有水冷和風(fēng)冷，水冷的效果更佳。大噸位隨車吊液壓系統(tǒng)發(fā)熱控制得越好，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好，液壓元件就不會出問題。推薦大噸位隨車吊是在有水的環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)送作業(yè)的一 種不一樣船用起重機(jī)，要用于艦船間貨品的運(yùn)送轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投進(jìn)與收回等重要任務(wù)。水中不一樣的使用環(huán)境給船用起重機(jī)的操控帶來了很大的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品特點：設(shè)計安全可靠，外觀優(yōu)美。中山大噸位隨車吊安裝空間小，自重輕，起升質(zhì)量大。整體式回轉(zhuǎn)裝置傳動效率高，力矩大。意大利原裝進(jìn)口液壓閥件，可靠性更高。

優(yōu)點：（1）抓斗起重機(jī)不需要配備任何額外設(shè)備，直接將抓斗掛到起重機(jī)吊鉤上即可工作；（2）抓斗結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。推薦大噸位隨車吊缺點：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機(jī)構(gòu)磨損比較嚴(yán)重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機(jī)構(gòu)易銹蝕。中山大噸位隨車吊使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

電動液壓抓斗的原理是將電能通過液壓系統(tǒng)來作功，實現(xiàn)抓斗的開閉，大噸位隨車吊達(dá)到裝卸貨物的目的。推薦大噸位隨車吊造成油溫升高工況一：吊機(jī)抓斗設(shè)計不合理的電動液壓抓斗，在抓取物料時，一旦物料阻力大于抓斗的挖掘力時，抓斗雖然抓不起物料，在物料堆里“悶死”，但抓斗的電機(jī)仍然轉(zhuǎn)動，甚至電機(jī)出現(xiàn)“堵轉(zhuǎn)”，液壓系統(tǒng)為了保護(hù)自已，均設(shè)有溢流閥，這時泵通過溢流閥高壓溢流，油溫急劇上升。能量是守恒的，電能變成了熱能，給油加溫。中山大噸位隨車吊屬用行業(yè)設(shè)備配件，需要用設(shè)備才能高效率、高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè)，如：數(shù)控等離子切割機(jī)、坡口銑邊機(jī)、卷板機(jī)、焊接變位機(jī)、鏜床、液壓試驗臺等。

鋼結(jié)構(gòu)：主梁、橫梁、小車架、支腿、下橫梁、起重臂、平衡臂、立柱、門架、拉桿、塔身、走臺和司機(jī)室等。推薦大噸位隨車吊傳動機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)等。電氣系統(tǒng)：手持控制器、主令控制器、導(dǎo)電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。大噸位隨車吊起重機(jī)安全裝置，主要零部件：吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、鋼絲繩、環(huán)鏈、滑輪、卷筒、制動器、車輪和軌道等。起重機(jī)安全裝置，上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器、緩沖器、錨定裝置、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋、安全鉤、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

抓斗起重機(jī)可以配備不同的抓斗來完成不同的工作任務(wù)。推薦大噸位隨車吊手拉式抓斗是一種掛在散貨船上克令吊起重機(jī)下，直接利用克令吊吊鉤上下運(yùn)動與抓斗內(nèi)的手拉式開閉機(jī)構(gòu)結(jié)合來實現(xiàn)抓斗開啟，裝卸礦石、煤炭、礦粉、糧食等各種的貨物的有效工具。中山大噸位隨車吊手拉式抓斗當(dāng)抓斗需要閉合抓貨時，只需將張開的抓斗放置到物料上，然后繼續(xù)放下抓斗起重機(jī)吊鉤，直至抓斗滑移座完全放到抓斗下承梁上，然后起升起重機(jī)吊鉤，滑移座帶動下承梁一起上升，抓斗閉合。當(dāng)抓斗需要打開卸貨時，只需拉到一根手拉細(xì)鋼絲繩，抓斗滑移座與下承梁脫開，抓斗打開卸貨。