休息時間，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面、井下、或落放吊件時應(yīng)先鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。定制港口除塵漏斗橋吊檢修時，在橋吊下周圍設(shè)置警示標(biāo)識，懸掛“禁止通行”的標(biāo)志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。起吊重噸位物件時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不得同時操作三只及以上控制手柄。起重機(jī)橋吊運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人上下。鄭州港口除塵漏斗也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修調(diào)整工作。如運(yùn)行時發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置在“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。運(yùn)行過程中由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。

軸距的長短影響了隨車吊的通過性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車吊整車長度就短，質(zhì)量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過半徑相應(yīng)也小，所以易通過一些狹窄路況，但軸距過短，重心離隨車吊支撐點(diǎn)太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，易側(cè)翻。鄭州港口除塵漏斗軸距長的隨車吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)，行駛會比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故，也很難在狹窄路況上使用，較為明顯的就是小三軸和后雙橋隨車吊，同為三軸車，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。港口除塵漏斗軸距還會影響隨車吊吊機(jī)的安裝，在雙導(dǎo)向軸的隨車吊上體現(xiàn)出來，即小三軸和前四后八類型的隨車吊。

港口除塵漏斗剪式抓斗抓取物料時潔凈漏料，適用于打掃料場和船艙，閉合時隨著閉合過程逐步增加，多用于大型橋式卸船機(jī)上。定制港口除塵漏斗原木抓斗是用來抓取原木的長撐桿專用抓斗，原木抓斗適用于港口、林場、木材場、木制品廠、紙廠等行業(yè)，停止裝車、卸車、卸船、扎排、垛堆等作業(yè)。電動液壓多瓣抓斗適用于環(huán)境惡劣、所抓物料不規(guī)則、難度較大的物料。鄭州港口除塵漏斗主要用于廢鐵、生鐵、石塊等不規(guī)則散貨的裝卸，適用于鋼廠、渣滓燃燒處置、港口、鐵路中轉(zhuǎn)等場所。

隨車吊操作要求：負(fù)荷變幅一定要在允許的吊重值范圍內(nèi)進(jìn)行：吊重之前應(yīng)平整地面，調(diào)整支腿，以車身傾斜小于1.5度。定制港口除塵漏斗隨車吊在吊重作業(yè)時，吊臂下嚴(yán)禁站人；禁止使用起重機(jī)吊拔埋在地下的重物；若需要把隨車吊所在地面以下的重物吊起時，下落吊鉤，應(yīng)注意檢查起身卷筒上的留繩不得少于三圈。鄭州港口除塵漏斗起重機(jī)吊重范圍為后方和側(cè)方，一般不得在前方進(jìn)行起重作業(yè)；若只打垂直支腿進(jìn)行起重作業(yè)時，起重量不得大于同幅度下額定起重量的一半。

優(yōu)點(diǎn)：（1）抓斗起重機(jī)不需要配備任何額外設(shè)備，直接將抓斗掛到起重機(jī)吊鉤上即可工作；（2）抓斗結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；（3）可在任意位置打開抓斗，效率較高；（4）購置價格便宜。定制港口除塵漏斗缺點(diǎn)：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出現(xiàn)打轉(zhuǎn)，手拉鋼絲受力，抓斗就會打開；（2）抓斗打開時沖擊很大，開閉機(jī)構(gòu)磨損比較嚴(yán)重，易損壞，只適用于 20t 以下的抓斗，并且不適用于抓取粘性很大的物料，如鎳礦等；（3）抓斗海上航行時，開閉機(jī)構(gòu)易銹蝕。鄭州港口除塵漏斗使用高度高，抓斗除了本身的高度還要加上鋼絲繩用于抓斗開閉的行程，一般使用高度在 11m左右。

液壓抓斗在工業(yè)生產(chǎn)或者生活中，發(fā)揮著重要的作用。定制港口除塵漏斗液壓抓斗可以節(jié)省人工，幫人們實(shí)現(xiàn)高效搬運(yùn)和抓取，經(jīng)濟(jì)價值和社會價值還是比較高的。在炎炎夏日，液壓抓斗有時候會發(fā)生故障，像是風(fēng)扇皮帶松，風(fēng)扇扇葉缺損會造成風(fēng)量小影響散熱。鄭州港口除塵漏斗散熱器內(nèi)部堵塞也會影響散熱，散熱器內(nèi)部堵塞可以在散熱器進(jìn)出油口接壓力表測得，如果壓差偏大說明散熱器內(nèi)部堵塞。液壓系統(tǒng)還有兩個回油單向閥，功能類似于節(jié)溫器，如果單向閥故障會造成液壓油不走散熱器直接回油箱。